3月20日消息，就在前天工信部公布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十八批），从该文件中，我们找到了全新理想L9增程版的电池信息。
该文件显示全新一代理想L9将搭载72.7kWh电池组，对应纯电续航里程为340km、332km；动力依旧采用1.5T发动机的增程动力系统，属于理想自研第三代低油耗增程系统，其发动机最大输出功率为115kW，WLTC综合油耗低至6.3L/100km，启停噪音小于0.1dB，进一步提升车内NVH水平。
续航方面，全新一代理想L9采用800V架构，支持5C快充，可实现10分钟补能400km的续航，并且适配理想在全国近4000座的理想超充站，实现充电方便快捷。
此次升级一大亮点将会是智能化座舱、辅助驾驶以及主动方面，官方宣称全新一代理想L9将搭载2颗自研Livis版马赫100芯片，总算力达到2560TOPS。
硬件层面上，全车将搭载4颗激光雷达，实现360°全视角覆盖，官方宣传新车还将新增UWB近场感知技术，以取代传统的超声波雷达，进一步提升近距离环境识别精准度。
底盘上，采用全新自研800V全主动悬架系统，号称无需机械防倾杆即可抑制侧倾和点头，并首发搭载EMB电控机械制动，取消传统液压结构，全面实现线控转向，响应速度可提升40%，再搭配后轮转向系统，整个车身可以实现非常轻盈的驾驶体感，在操控以及舒适度上也能进一步提升！
-----现款理想L9
回顾新车外观方面，此前官方已正式公布宣传图，新车号称采用迈巴赫同款双色车身，三重喷漆工艺与无阶差手工打磨，首发亮相的是钛金色外观。车身尺寸从工信部申报信息显示，长宽高分别为5255×2000×1810mm，轴距3125mm，定位大型SUV。搭配22英寸轮毂及285mm米其林PS5宽胎。
----新款理想L9内饰谍照
内饰上，官方暂未公布任何信息，但此前已有相关谍照曝光，方向盘上小屏幕疑似取消，中控采用一体式大屏，区别于现款的分段式连屏，车机预计搭载8797芯片，支持多模态交互和可自定义卡片布局。
-----现款理想L9内饰
外观上，新车整体设计基本沿用理想L系列家族式设计风格，三色星环灯以及ADB大灯，但进气口造型与现款略微有所调整，前翼子板区域集成固态激光雷达模块，侧裙处隐藏式电动踏板，搭配22英寸大尺寸轮毂，预计还将配备电动拖车钩。
按照新车推出节奏来看，全新一代理想L9预计将在二季度内才会正式迎来上市。
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