你见过那种平时不吭声，考试总拿第一的学生吗？奇瑞就像班里这个学霸，当大家还在讨论谁家广告打得响时，它已经悄悄把作业本写满了满分答案。去年114万辆的出口量，相当于每分钟就有2辆奇瑞车开出国门，这个数字是不是让你手里的奶茶突然不香了？
很多车主可能不知道，俄罗斯街头每三辆中国车里就有一辆是奇瑞。零下40度的早晨，当别的车需要烤火半小时才能启动，奇瑞车主拧钥匙就能走。中东的夏天能把鸡蛋煎熟，但奇瑞的发动机多装了两个散热风扇，开着空调爬坡照样有劲。这些细节不是凭空变出来的，是工程师们拿着温度计在极寒之地蹲了三个冬天换来的。
技术宅的执着有时候很可爱。1999年那台自主发动机下线时，车间老师傅们抱着机器哭得像孩子。现在他们的＂鲲鹏动力＂热效率做到48%，相当于每加满一箱油能多跑150公里。更厉害的是，奇瑞把发动机单独当商品卖，去年70万台发动机漂洋过海，意大利的农机、巴西的发电站都在用，这操作是不是有点像卖酱油的突然开始给米其林餐厅供货？
说到省钱这件事，风云A8的车主应该最有发言权。加满一箱油能从北京开到广州，2000公里续航比电动车还省心。有个开网约车的师傅算过账，开这车每个月能多赚2000块油钱，相当于平台每天给他多发70块红包。现在知道为什么安徽的出租车司机见到奇瑞4S店比见亲家还热情了吧？
不过学霸也有偏科的时候。星途系列在高端市场还没闯出名堂，和华为合作的智界被网友戏称＂理工男突然玩起智能手表＂。但你看过他们实验室就知道，每年研发投入能建30所希望小学，这些钱都变成专利墙上的5000多张证书了。有个供应商说过，奇瑞验收零件要过52道检测，比高考体检还严格。
当其他车企在价格战里杀红眼时，奇瑞在非洲教当地人修车，在南美建乙醇燃料实验室，在东南亚培训女技师。这种＂农村包围城市＂的打法，让5300个海外网点成了天然广告牌。巴西有个小镇甚至把奇瑞车标刻在市政厅墙上，这种待遇奔驰宝马都没捞着。
现在全球每卖出100辆车，就有1.4辆是奇瑞造的。但最让人佩服的不是数字，而是他们解决问题的土办法。非洲车主说后备箱要能塞下整只山羊，工程师就加装防锈层；中东客户嫌空调不够凉，马上开发沙漠特供版。这种＂你要什么我给什么＂的实在劲，是不是让你想起老家那个修了三十年自行车的张师傅？
看着香港交易所里忙着准备奇瑞上市材料的投行精英，再对比车间里满手油污的老师傅，这种反差萌可能就是中国制造的魔力。当德国媒体开始研究＂奇瑞现象＂，当日本经销商主动要求代理，是不是说明好产品真的会自己长腿跑遍世界？
最后问问大家，你们小区停车场有奇瑞车吗？仔细观察会发现个有趣现象：越是三四线城市，奇瑞车主越多。这是不是说明，真正经得住考验的车，就像老家巷口那家开了二十年的包子铺，靠的不是华丽招牌，而是街坊们用脚投出来的票？你觉得下一个在海外爆火的中国品牌会是谁？来聊聊你的观察！
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