废旧电池别乱扔！松江比亚迪电池回收竟有大学问
老张的烦心事
上个月, 我那位身处松江的名叫老张的朋友, 碰到了一件棘手的事情。他驾驶了五年的新能源车, 其电池续航能力显著下降。他前往4S店询问, 得知更换一块电池需要花费许多钱。老张陷入了左右为难的境地: 这旧电池肯定不能随意丢弃吧? 丢弃不仅会污染环境, 而且万一被不法商贩收走进行翻新, 那岂不是会危害他人吗?
困扰老张的问题, 事实上也是众多新能源车主都具有的疑惑。就在今天, 凭借老张所经历的这件事情。咱们要深入细致地探讨一下存在于松江比亚迪电池回收背后的那些复杂的情况 , 也就是其中的门道。
电池回收到底有没有必要
先说结论：太有必要了。
不少人认为, 电池用完便结束了, 如同丢弃一个遥控器电池那般简易。然而, 动力电池并非普通干电池, 它内部含有锂、钴、镍、锰等贵重金属, 要是随意丢弃, 重金属便会渗入土壤与水源, 对生态环境造成的破坏是几十年都难以修复的。
起初老张并不了解。他认定电池回收等同于收破烂这项行为。随后他特意查阅了相关资料。这才知晓。倘若一块动力电池得到妥善处理。那么其中材料的回收率能够超过90%。也就是说。你手上那块被视为“废电池”的物件。切实是一座隐匿着的所谓“城市矿山”。
松江比亚迪电池回收是怎么运作的
老张在之后知晓了, 于松江此地而言的比亚迪电池回收具备一整套完备流程。先是开展检测评估, 技术人员会针对退役电池实施健康度检测, 检视其是否尚能够持续拥有服役能力。
这儿存在一个要知道的点: 电池退役并不等同于电池报废。好多电池尽管没办法满足汽车的动力需要了。但是它们的电量还有的剩余能达到七到八成, 即这个时候电池容量处于70%到80%。这些电池在历经重新配组之后。能够应用到储能电站、路灯照明、低速电动车等场景当中。这就是人们所说的“梯次利用”。
而那些确实无法再继续使用的电池, 便会进入拆解回收的环节, 借助物理拆解以及化学提取的方式, 将其中的锂、钴、镍等材料再次提取出来, 进而制成新的电池材料, 如此这般, 便形成了一个“从车上来, 回车上去”的闭环循环。
听完之后, 老张直接连拍大腿, 原本电池回收并非单纯看上去似的那种“收破烂”行径, 实际上它属于一门具备精细特质的技术活。
电池回收能赚到钱吗
经济账, 是老张为关心在意的。他进行了一番计算, 得出这样一笔账: 要是电池回收企业能够从一吨废旧的电池里, 提取出达到足够含量的各种贵金属。那么利润的空间实际上是相当可观的。并且随回收技术不断地取得进步, 提取的成本还处在持续下降的态势之中。
更为关键的是, 国家方面始终在推进动力电池回收利用体系的构建, 工信部很早之前就颁布了相关管理办法进而要求车企承担起电池回收的主体责任, 这便意味着诸如比亚迪这类车企自身存有完善回收网络的动力。
老张讲, 他随后将那旧电池交到了正规的回收途径, 不但没花不该花的钱, 而且还得到了一笔合乎情理的回收补偿。虽是不算大的数额, 可至少使他觉着, 这电池“离去得有面子”。
个人能参与电池回收吗
很多朋友可能会问：我家里没有电动车，这事跟我有关系吗？
关系极为重大。其一, 要是你自身驾驶新能源车, 那么当电池退役之后, 务必得通过正规的回收途径去处理。不要贪图省事而卖给路边从事废品收购的人员, 那些电池倘若流入到黑市之中, 在经过翻新后再次被装车使用, 其安全方面所隐伏的危险性是极其巨大的！
即便你不驾驶车辆, 你日常所使用的手机, 有锂电池；电脑, 有锂电池；电动自行车, 也有锂电池。这些电池同样需正确回收。如今诸多社区设有有害垃圾回收点, 废旧电池是有害垃圾, 必须投放到指定容器里。
老张如今形成了一种习惯, 家里只要存在废电池, 不管是手机所用的电池, 还是遥控器使用的电池, 哪怕那就是一节, 他都会将这一节积攒起来, 而且会按照预先规定好的时间, 把积攒到的这些电池送至社区规定的回收点。从他脸上还能看出笑意盈盈, 他会说, 这就被喊做“举手之劳, 积少成多”。
电池回收的环保账怎么算
咱们开启一笔关于环保的账目计算, 制造一块全新的动力电池, 要对大量矿石资源予以开采, 该过程有着高能耗以及高排放与之相伴, 要是运用回收的材料去营造新电池, 能耗能够降低超30%之多, 碳排放也会极大程度予以减少。
老张给我作了个比喻: 这恰似使用再生纸那般, 尽管都是纸张, 然而用废旧纸张制作新纸张的话, 砍伐的树木数量便会减少。电池回收亦是如此道理, 每回收一块电池, 就等同于少进行一次采矿作业, 少排放一批废气。
按照行业所提供的数据而言, 每把一吨废弃的锂电池进行回收的话, 能够使大约两吨的二氧化碳排放量得以减少。要是在全国范围之内, 每年有着几十万吨的废旧电池被回收, 那样导致的减排效果便会是极为可观的。这其中并不单单只是一笔关于经济方面的账, 更加是一笔和子孙后代紧密相关的环境保护方面的账。
电池回收的明天会怎样
那个老张, 如今碰到人就做电池回收知识的科普, 在朋友圈里成了被称作“环保达人”的存在。他讲, 从前以为这事和自己距离遥远, 然而真正去了解以后才发觉, 实际上呀, 每一个人都能够参与到其中。
若从技术层面而言, 那电池回收行业是在快速地开展升级, 干法回收这种新技术, 湿法回收这种新技术, 生物回收这种新技术等等, 皆是接连不断地涌现出来, 回收效率是在持续地予以提升, 回收纯度也是在持续地予以提升。若从政策层面来讲, 有越来越多的法规, 是在对回收体系加以完善, 对市场秩序进行规范。若从市场层面来看, 随着新能源汽车保有量持续增长, 电池回收的需求将会只朝着越来越大的方向发展。
能够预见到, 往后电池回收会如同现今的垃圾分类那般, 变为每个人日常生活里的一部分。在那个时候, 老张就无需再费力气跟他人阐释电池回收有多么重要了, 因为那已然成为了一种共识。
写在后
老张家的经历向我们传达出这样的信息, 一块已经废旧的电池的去路, 背后关联着资源得到循环利用的长篇大论般的内容, 松江那里比亚迪所进行的电池回收这桩事儿, 乍一看的时候是在处置废品这个行为, 从本质上面来讲是进行为地球减轻负担的行动。
下回你面对已然用过的电池之际, 莫嫌麻烦, 莫图省事, 把它送往该去之处, 不妨想想老张所经由的事情。你的一回正常选择, 即为节能减排奉献了一分千真万确之力量。
受限于资源, 循环却是无尽的。关于电池回收此等事情, 是值得我们每一个人去认真予以对待的。
