当前，汽车智能化竞争日益激烈，智驾技术的更新换代速度惊人。回顾至2023年10月，MG7车型（参数详询）率先在燃油车领域搭载NGP高阶驾驶辅助系统，成为当时全国唯一一款配备该系统的车型，价格还控制在20万以内。此外，MG7还成为全球首款搭载“北斗三代”定位系统的量产车型，实现了全国高速路网的全覆盖。
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当前，2025款MG7再度升级，重点改进了智驾和智舱系统。它创新地搭载了达到行业第一梯队水平的全新P2P记忆泊车体验，为用户带来高级别的驾驶享受。其独特的溜背造型和卓越的动力性能，使其在10-15万元价格区间内展现出强大的竞争力。今天，我们将一同感受2025款MG7的独特魅力。
在外观设计上，2025款MG7基本继承了老款车型的精髓。作为B级运动轿车的标杆，新车沿用了经典的Fastback溜背设计，展现出强烈的动感与时尚。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4884mm、1889mm和1447mm，轴距达到了2778mm，呈现出一种稳健而优雅的姿态。
前脸设计独具匠心，大尺寸格栅与下压车头相结合，营造出强烈的视觉冲击力。两侧“C”型导流槽的加入，更突显新车的宽体低趴气质。同时，犀利的灯组设计进一步增强了车头部分的锐利感。
车身侧面设计优雅且动感，修长的车身和溜背造型结合无框车门，呈现出跑车独特的魅力。后翼子板上的肩线凸起，赋予新车一种即将冲刺的力量感。配备的米其林轮胎，规格为245/40 R19，与五幅轮毂的锐利造型相得益彰，完美融合整车的风格。红色的卡钳更是侧面设计的点睛之笔，进一步增强了车侧的运动气息。
这款新车配备了自适应三段式尾翼和真双边共四出排气系统，尾翼在车速达到每小时100公里时会自动展开，车速降至每小时70公里时则会自动收起，展现出强烈的运动气息。
MG7 2025款的内饰设计维持了其一贯的风格，整体软包程度依然表现出色。新车采用了平底式方向盘和换挡拨片，并在方向盘上巧妙地添加了红色“X-MODE”按钮，为驾驶者带来了独特的驾驶体验，营造出充满活力的驾驶氛围。
这款新车配备了豪华科技配置，包括10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的33英寸双联屏幕，同时还提供了增强现实AR-HUD平视系统，营造出强烈的科技感氛围。
此次新车升级重点在于车机系统，新增了多项实用功能，如“灵动岛”及自定义壁纸等，同时优化了系统响应速度，使开机和语音响应速度均提升了30%。此外，新款MG7配备了采用人体工程学设计的一体式运动座椅，即使在激烈驾驶时也能为驾驶者提供出色的动态支撑。
在动力表现方面，MG7 2025款提供了两种动力组合选择，分别是1.5T+7DCT和2.0T+9AT。本次试驾的车型搭载的是第三代蓝芯技术下的高性能上汽集团自主研发2.0T发动机，最大功率达到惊人的192kW，峰值扭矩高达惊人的405N·m，在NEDC工况下油耗表现优异，低至每百公里仅消耗6.2升燃油。此款变速箱采用先进的九速手自一体技术，具有体积小、重量轻的特点，不仅实现了高效节能，而且保证了动力的顺畅输出。
2025款MG7作为一款以性能与操控为优势的轿跑车型，其动力表现相当激进。起步稳定且充满力量，深踩油门时，推背感十分明显。即便行驶到中后段，动力输出的表现依然足以激发驾驶者的信心。这款车的零百加速仅需6.5秒，这样的加速性能对于家庭使用来说绰绰有余，足以满足大部分消费者的需求。
9AT变速箱表现稳健，行驶平顺时表现尤为出色。新车更配备了独特的X-Mode超级玩家模式，能根据车速调整前、后轴悬架的软硬程度，提供三档记忆模式，大大增强了驾驶的乐趣。此外，MG7还具备声浪模式，让驾驶体验更加身临其境。
MG7 2025款配备了mCDC智能可调电控悬架，它能根据各种路况智能调整阻尼系数，实现了操控性与舒适度的卓越平衡。此外，该车的操控性能达到了极高水平，能有效抑制轮胎打滑，极大提升了在各种复杂路况下的行驶安全性。在山路赛道试驾中，即使在高速转向时，悬架也能提供强大的侧向支撑力，让驾驶者信心满满地应对每一个弯道。
MG7 2025款致力于成为“最智能的燃油车”，此次重要更新实现了对高速路网的无缝覆盖，且性能卓越、稳定性极佳。毫不夸张地说，MG为燃油车带来了堪比新能源的智能体验，将燃油车的智能化标准提升至前所未有的高度，成为15万级别智能驾驶领域的最佳解决方案。
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