7分17秒9，仰望U9的纽北圈速成绩含金量有多高？

纽博格林北环赛道，全长达20.83公里，因其复杂多变的地形而被誉为全球难度最高的汽车测试场地。这里不仅是检验车辆综合性能的绝佳场所，更吸引着众多世界级超跑品牌竞相打卡。

近日，国产纯电超跑仰望U9在纽北赛道创下了7分17秒900的惊人圈速，同时在ATP测试场也达到了极速391.94km/h，全球排名第三，与前两名布加迪Chiron Super Sport300和柯尼塞格Agera RS齐名。对于仰望U9在赛道上的表现，外行可能只关注总体圈速，但内行则明白背后细节的重要性，值得细细品味和探讨。

与小米SU7Ultra不同，仰望U9此次参与跑圈活动的车辆并非仅供消费者观赏的原型车，而是具备量产条件的实车。你可能会对“可量产车型”产生疑问，它实际上就是可以投入生产的车辆，只是尚未在欧洲市场上市。在纽北的量产车排行榜中，是否在欧洲市场上市被视为认证量产车的重要指标之一。因此，只要完成相关手续，该车即可纳入量产车榜单。

官方已经明确表示，这款整车是以仰望U9为基础进行生产的，针对赛道需求仅进行了极少量的改装，并且这些改装的软硬件方案均符合量产标准。这意味着未来消费者有可能购买到与在纽北上表现相同的车辆版本。

至于其圈速成绩7分17秒900，在量产纯电动车领域，这一表现仅次于保时捷Taycan Turbo S的7分07秒55，超越了特斯拉Model S Plaid的7分25秒231。而在纽北赛道上，能够达到7分17秒的还有其他车型，如2018款的保时捷911 Turbo S（7分17秒11）和2022款的宝马G82 M4 CSL（7分17秒08），这些车型的数据可以作为大家的参考。

值得一提的是，仰望U9此次前往纽北进行测试，其目的并非单纯追求圈速，而是致力于提升产品品质和自身技术水平。

总的来说，仰望U9在纽北赛道的征程标志着中国汽车工业在世界舞台上迈出了重要的一步。要知道，在纽北赛道刷新圈速榜是一项极具挑战性的任务，而以量产车的身份被载入史册，更是难上加难。仰望U9的出色表现无疑为中国汽车工业树立了新的里程碑。