嘿，各位车友！
咱用车社今天就来给大伙儿“扒一扒”新能源MPV这块儿的“新宠儿”！
特别是传祺M8 Ultra和别克GL8 PHEV，这两位，价格都在四十多万的“关卡”上，你说这市场竞争，得有多“卷”？
这价位的车，可不只是代步工具，那是要承载一家人的欢声笑语，或是彰显商务品位的“门面”！
问题来了，这俩看起来都挺“像那么回事儿”，价格也差不多，到底谁才是你心里的那盘“菜”？
传祺M8 Ultra主打的是“全家七座，长续航”，这画面感，就是把温馨的家往车里搬；GL8 PHEV则更偏向“商务六座，舒适至上”，那股子“精英范儿”，让人一看就觉得“靠谱”。
选哪一个？
还得看你家那点儿“事儿”！
咱们就来仔细“品鉴”一下，这两位“大家伙”到底有什么不同。
先瞅瞅传祺M8 Ultra，这名字就透着一股“不凡”。
40.99万的价位，车身长度直接“挺进”到5米25，比GL8 PHEV的5米21，那是“长”出了一截儿！
这尺寸，给人的第一印象就是“大气”，仿佛一位身姿挺拔的绅士。
再看前脸，设计得相当“硬朗”，大尺寸的格栅，如同深邃的眼眸，密集的横条，增加了视觉的冲击力，那叫一个“精神”的LED灯组，在夜晚点亮，如同璀璨的星辰。
保险杠的设计，看着就“稳重”，透着一股子“靠谱”劲儿。
侧面呢，电动滑门一开，那感觉就像步入了另一个次元，私密的车窗玻璃，将外界的喧嚣隔绝，营造出一片宁静。
225宽度的轮胎，2吨6的整备质量，这底子，实属“硬核”。
再将目光转向别克GL8 PHEV陆尊六座版，41.99万。
车长5米21，轴距3米08，这轴距，比M8 Ultra稍微长出那么一丝丝，仿佛一位身经百战的将军，自带一份从容。
前脸是别克家族那套标志性的“飞翼式”设计，灯组精致得如同工艺品，镀铬装饰点缀其间，商务气息那是“拿捏得死死的”，一眼就能看出这是位“讲究人”。
侧面上下车，流畅自然，如同行云流水。
轮胎也是225，但轮距更宽，这在过弯时，能给予驾驶者更多信心，犹如一位身手矫健的舞者。
空间方面，这两位的“战略部署”有所不同。
传祺M8 Ultra，重点在于“全家七座，长续航”，能承载更多的家庭成员，如同一个温馨的移动港湾。
第三排空间，说实话，成年人长时间乘坐确实会感到一丝“拥挤”，正如《红楼梦》中“一年三百六十日，风刀霜剑严相逼”的黛玉，虽有才情，却难免受到环境的局限。
但后备箱，那是真能装，座椅放倒后，850升的容积，如同“芝麻开门”，轻松容纳下户外探险的装备，让每一次远行都充满期待。
GL8 PHEV，定位“六座舒适”，这“六座”俩字，就透着一股子“尊贵”与“体贴”。
重点当然是第二排，那才是真正的“VIP”待遇。
独立座椅，带腿托，能躺能按，仿佛置身于一个私密的“移动会客厅”，享受着独属于自己的静谧时光。
第三排虽然也精巧，但好歹是独立座椅，进出无需费力，正如陆游诗中所言“此身合是诗人未？细雨骑驴入剑来”，自由自在，不受羁绊。
动力这块儿，新能源的“战场”更是“硝烟弥漫”。
传祺M8 Ultra用的是2.0T发动机搭配电动机，这套“黄金组合”，纯电续航能达到248公里。
这意味着什么？
平日的通勤，基本可以告别加油站，如同“摆脱尘世的枷锁”。
而且，快充半小时多，就能从30%充到80%，这充电效率，简直是“神速”。
三元锂电池，8秒以内的加速，6L多的油耗，这动力与经济性的平衡，做得是“滴水不漏”。
GL8 PHEV这边，用的是1.5T发动机配电动机，电池换成了磷酸铁锂。
纯电续航能跑138公里，这个数据，对于长途旅程，可能需要更频繁地与充电桩“约会”。
快充时间也相对长一些。
油耗稍高，但它换来的是后排更宽敞的空间，这便是“舍得”，如同“不破楼兰终不还”的决心，只为追求极致的舒适。
现在车企在智能化配置上更是“卷”出了新高度。
传祺M8 Ultra在这方面那是“倾尽所有”，华为的辅助驾驶系统，激光雷达等高科技配置，仿佛拥有了“预知未来”的能力。
对外放电6000瓦，这功能，在户外露营时，就如同“鲁班的技艺”，能解决一切“燃眉之急”。
第三排座椅都能电动调节，这份“体贴”，如同“春风拂面”，温暖而舒适。
车内用的是Nappa真皮，BOSE音响配20个喇叭，二排座椅还有腿托带按摩，这体验，足以让你感受到“宾至如归”的幸福。
GL8 PHEV呢，虽然辅助驾驶的“花哨”程度可能稍逊一筹，但它胜在“沉静”。
六座的布局，每个座位都配了加热和通风，这份“周到”，如同“雪中送炭”，温暖人心。
就连第三排，都给你安排了暖气和风扇，这简直是把“关怀”写进了骨子里。
别克自家的系统，或许没有那么“惊艳”，但胜在“稳健”，如同“泰山北斗”，值得信赖。
座椅这方面，两款车可谓是“各显神通”。
传祺M8 Ultra的二排座椅，那叫一个“销魂”，能让你彻底放松，仿佛置身云端。
但第三排，依旧是个“小小的挑战”，成年人长时间乘坐，确实需要“忍耐”，正如“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”的离愁别绪，虽有情意，却难免惆怅。
GL8 PHEV，它就是为“全员舒适”而生。
连第三排都给你独立座椅，坐垫足够长，腿部空间也给得“舒展”，这才是真正的“大空间MPV”应有的气度，如同“海纳百川”，包容万象。
所以说，如果你家经常需要“满员”，特别是第三排的乘客也需要“舒坦”，GL8 PHEV的优势就如“锦上添花”，不言而喻。
内饰方面，传祺M8 Ultra那是把科技感“拉满”，仪表和中控屏幕“融为一体”，15.6寸的大屏，加上HUD抬头显示，仿佛置身于“未来空间”。
GL8 PHEV同样是联体大屏，但它保留了更多的实体按键，怀挡的设计也更显“巧思”，前排储物空间也更加“充裕”。
这就像一位艺术家，一位是追求极致的“现代派”，另一位则更偏向“古典派”，各有千秋。
动力表现上，传祺M8 Ultra那是真的“敢于担当”，电机马力充沛，加速爆发力强劲，高速超车，如同“乘风破浪”，毫不费力。
悬挂调校得比较软，过坑洼路面，几乎感觉不到颠簸，驾驶感受，如同“行舟于静水”。
GL8 PHEV则显得更加“沉稳”，油门响应平顺，方向盘轻盈，长轴距带来的好处是底盘更加“扎实”，转弯时也更加“从容”。
电池方面，GL8用的磷酸铁锂电池，耐用性是其长项，但冬天纯电续航会“打个折扣”，如同“热恋中的冷却”。
传祺M8 Ultra的三元锂电池，能量密度更高，冬天表现会“更给力”，但相对来说，磷酸铁锂在安全性上可能更“稳妥”。
这就像选择人生伴侣，你是追求“热烈”，还是“稳定”？
总的来说，这两款车价格相近，传祺M8 Ultra在第三排座椅的电动调节和对外放电功能上更显“亮点”，GL8 PHEV则是在六座的独立性和第三排的舒适性上更胜一筹，进出也更显“便捷”。
简而言之：
传祺M8 Ultra：它更适合那些需要经常带着全家老小出行，对长途续航有较高期望，并且钟情于智能化配置的家庭用户。
它“七座灵活”的特点，以及强大的对外放电功能，让它在户外活动和家庭出游时，如同“锦囊妙计”，总能解决问题。
别克GL8 PHEV：它更适合那些频繁需要商务接待，对后排乘客的舒适度有极致追求，或是需要经常长途奔波的朋友。
它的“六座独立”设计，以及对细节的“精雕细琢”，让它在商务场合，如同“国之重器”，尽显“气度”。
归根结底，这两款车都是新能源MPV市场中的“佼佼者”，各有各的“绝活”。
选择哪一款，关键在于你内心的“声音”。
不妨亲自去店里“试驾”一番，亲手去感受一下空间是否真的“合心意”，配置是否真的能“满足你”。
毕竟，车是自己开的，这份“舒坦”，只有自己最清楚！
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