9月13日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛正式拉开帷幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事，敦耐赛以河床、戈壁、沙丘等极端地形构建超1000公里赛道，对车辆耐久性、可靠性以及车手技术都提出了极高要求。

本届赛事中，长城汽车派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队，全部参与T2量产组竞争。值得一提的是，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗H9柴油版参赛，与领航员闫珂组成“魏闫组合118战队”。车企掌门人直接参与极限赛事，这不仅是中国汽车品牌技术自信的体现，也成为推动汽车文化与工业进步的一次重要实践。

长城汽车一直秉持“以赛验车，以赛促研”的理念。极端赛场成为品牌检验车辆性能、收集真实数据的重要场景。T2组别与动辄数百万元改装的T1组别不同，其发动机、变速箱、底盘等核心部件均与市售量产车保持一致，更能真实反映民用车的可靠性与通过能力。通过“赛场淬炼-技术优化-量产升级”的闭环，长城不断将赛事经验反哺至产品研发，夯实其35年越野技术根基。

从动力类型来看，长城本次参赛车型覆盖汽油、柴油及新能源，展现出全动力技术布局。哈弗车队派出二代哈弗H9柴油版和猛龙燃油版。其中，二代H9柴油版搭载2.4T+9AT动力总成，配备博格华纳电控硅油风扇、TOD智能四驱及Mlock机械锁止，强调稳定与可靠。猛龙燃油版虽为承载式车身的城市SUV，但凭借2.0T+9DCT动力及博格华纳第六代智能四驱，也在环塔赛中验证了其耐久实力。

坦克车队则派出坦克300 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z。坦克300 Hi4-T作为2025环塔拉力赛T2.E组冠军车型，继续成为本届赛事焦点。其Hi4-T技术为强越野架构，具备油电协同和非解耦四驱结构，应对复杂地形更加从容。坦克500 Hi4-Z定位“泛越野”，采用解耦四驱，依托大功率电机和功率分流技术，兼具动力输出与电能保持能力。

炮车队派出V6火炮，该车是T2量产组中唯一搭载3.0T V6发动机的车型，百公里加速跻身6秒级。作为“赛车级”量产皮卡，V6火炮不仅轴距短、车身灵活，还在底盘、散热、制动等系统上进行了全面强化。

除厂商车队之外，长城还联合赛轮、黑熊轮胎、沙蜥减震器、东利机械、太行水、车舞狂沙、猛犸轮毂、MOTUL油液、加风涉水器等合作伙伴，为民间俱乐部车队提供全维度赛事保障。从车辆调试、备件支持到快速维修，长城通过输出技术经验和资源体系，降低普通用户参与越野赛事的门槛，推动越野文化向更广泛人群普及。

从环塔到敦耐，长城汽车不仅通过赛事持续验证产品性能与技术路线，也逐步构建起中国越野文化的支持体系。魏建军的亲自参赛，既是对品牌产品的自信，也传递出企业推动汽车文化发展的决心。9月14日至16日，2025敦耐赛将展开正式角逐，长城三大品牌的表现值得期待。