如今的大街上,宝马、奔驰到处都是,豪车已经“烂大街”?

豪车现在开始“烂大街”了吗?这取决于每个人对豪华车的定义。如果一个奢侈品牌就是豪车,确实不少。我认为要进入豪车阵营,起码价格必须在百万以上,也就是说一百万是评价豪车的门槛。

但因人而异,因地区和经济情况而异,并没有绝对的判断标准。如果将时间节点推回到1970年代和1980年代,当时绝大多数普通人是不可能拥有汽车的,而那个时候无论谁拥有汽车,无论是不是豪华品牌,甚至Polonaise,Volgana也是豪车。

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因为在那个时候谁能拥有私家车,就足以证明这个人很自豪,所以豪不代表车本身,而是代表买车的人的经济实力汽车;随着时间的推移。随着经济的不断发展,越来越多的人拥有了自己的汽车,而这个时候,豪车的含义也悄然发生了变化。

如今,各大奢侈品牌纷纷推出低档低价的门槛车型。不到20万就能拥有一辆豪华品牌车。然而,这样的豪华品牌只是一个品牌,却没有办法说它是豪华车。豪华品牌很容易定义,但豪华车必须根据一定时期内的平均消费水平来判断。

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比如,大部分消费者买得起一辆均价20万元的车,那么均价20万元的豪华品牌就不算豪华车,所以今天的豪华车不看品牌,看价格价格;100万元以上的陆地巡洋舰虽然不是豪车,但一定是豪车;而几万元的奔驰是豪车,但不是豪车;

豪车只是众多奢侈品牌的门槛车型;但豪车上街绝对是好事,证明我们更红了!豪车就是豪车。无论是造型、设计、尺寸、气场,甚至是车漆的亮度,往往都比普通品牌更显眼、更抢眼。

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所以,当大家在路上看到一辆奔驰宝马的时候,就会更加印象深刻。但当你看到丰田卡罗拉(图片|参数)、日产轩逸、大众捷达时,无论是你的大脑还是你的眼睛,你往往会自动忽略彼此。

比如从家里开车到公司,距离是3公里。在这3公里内,每隔几百米就会看到一辆奔驰或宝马。你会想,为什么大家都挤满了奔驰和宝马?但其实,全程下来,你可能只看到5.6的奔驰宝马。

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你完全忽略了这一点,经过这次旅程,你会看到不少于50辆Lelings、50辆Sylphys和50辆大众捷达桑塔纳。我认为主要是二手豪华车市场的崛起起到了很大的作用。当然,不可否认,新资产阶级和享乐主义的兴起,也让他们毫不犹豫地选择了豪车。

如果你是一个普通的家庭阶层,你想想身边的亲戚朋友开着什么样的车,你就会知道一辆价值100万或200万的车到底有没有烂大街。典型的幸存者偏差,很多丰田本田大众你会认真看吗?

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因为一线城市的豪车全是富豪,确实有很多大格局的商人和富豪。毕竟一线城市的信息技术非常丰富,能接触到的东西和信息也越来越丰富。如果你想赚到第一桶金,只要你想够快,就会有更多的机会。还有一些人又肿又胖。不要说这种情况很少见。

现实中,如果抓到很多钱,很多人自己的收入都不是很稳定。借钱买豪车只是为了面子。但是车留的时间比开的多,而且真的有很多微商的直销。所以,人必须有自己的目标,做一些力所能及的事情,有一些适合自己的事情。

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不要总是和别人比较,实事求是,脚踏实地,活得更久更舒服。以上就是针对豪车烂大街这个问题作出的分析,感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论,感谢观看。

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