在新能源与硬派SUV不断融合的当下，Jeep大切诺基4xe凭借“豪华越野+插混动力”的独特定位，始终保持着较高的市场关注度。日前，官方推出新春置换政策，远峰版置换价27.99万元，巅峰版置换价30.99万元，活动截止至2月28日。这一价格策略无疑进一步降低了入手门槛，也让这台兼顾城市舒适与越野实力的中大型SUV更具吸引力。
说起Jeep，大家脑子里第一个词就是“硬”。外观设计上，大切诺基4xe延续了Jeep经典硬朗风格，车身线条方正有力，整体气场沉稳霸气[4]。作为一款标准的中大型SUV，新车长宽高分别为4906/1979/1812mm，轴距达到2964mm。这个头往那一摆，旗舰的气质就出来了。
而且它不仅仅是长得凶，通过性是真的硬核。接近角30.4度、离去角28.4度，再加上267mm的离地间隙和610mm的涉水深度，这数据放在同级里绝对是妥妥的第一梯队。侧面看过去，典型的美式SUV比例，配合空气悬架带来的高度调节能力，不仅能提升公路行驶的舒适性，也能在越野时进一步强化通过能力，真正做到了“可城市、可远方”。
很多人觉得越野车内饰都糙，但大切诺基4xe真的会让你改观。中控采用了北美进口胡桃木实木饰板点缀，质感相当出众。10英寸半悬浮式中控屏搭配副驾娱乐屏，科技感拿捏得死死的。
最让我惊喜的是它的音响系统，McIntosh麦景图19扬声器，功率高达950W。如果你是一个对听觉有要求的人，坐在车里关上窗，那简直就是移动的音乐厅。座椅更是不含糊，前排支持加热、通风和按摩，后排也有加热通风，用的还是Nappa纳帕真皮或更高级的Palermo半苯胺工艺牛皮，这豪华体验直接拉满了。
以前买这种大吉普，最担心的就是油耗，但现在这套4xe插混系统算是解决了后顾之忧。它搭载2.0T高功率发动机与P2双电机组成的系统，综合功率276千瓦（375马力），综合扭矩达到惊人的637牛·米。这动力表现，即便这个大家伙接近2.5吨，零百加速也只需要6秒左右。
关键是省啊！WLTC综合油耗仅4.35L/100km，纯电续航47km[15]。平时上下班通勤，如果家里有充电桩，完全可以当成纯电车开；出远门长途自驾，也没有纯电车的续航焦虑。对于那些既想要动力，又心疼油钱的消费者来说，这就是最优解。
不管外表再怎么豪华，大切诺基4xe依旧没忘了它是Jeep。它的低速四驱扭矩可放大2.72倍，配备ELSD电子限滑差速器，可以实现四轮扭矩的精准分配[14][20]。配合5级可调的空气悬架和5大自研全地形驾驶模式，不管是岩石攀爬还是泥地穿行，它都能让你走得更从容。此外，像夜视系统、越野摄像头这些配置，也让户外驾驶变得更有底气。
总的来看，Jeep大切诺基4xe是一台兼顾豪华舒适与硬核越野的插混SUV。以前这车预售的时候起步都要六七十万，现在的指导价已经下调，而这次推出的新春置换价更是直接杀到了27.99万元起。
在这个价位，你买到的是纯进口的身份、强悍的越野基因、顶级的麦景图音响，还有插混系统带来的低油耗优势。对于那些既想体验高端美式豪华，又希望保留强大越野能力，同时还想享受新能源红利的消费者来说，这波降价确实非常有诚意，值得重点关注。
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