京东的首款“国民好车”埃安UT super，在长沙工厂驶下生产线了！

京东的首款“国民好车”埃安UT super，在长沙工厂驶下生产线了！

据说为了确保第一批客户能准时提车，工人们正铆足了劲儿，每天加班加点地干。

这车，来头可不小，是京东联合广汽和宁德时代共同打造的，而且它的001号特别版，之前竟然拍出了7819万的天价！

这“国民好车”到底有啥能耐？

要说这车，还真有点意思。

钢材用料那是相当扎实，高强度钢超过70%，安全性估计没得说。

外观设计上也花了不少心思，机械式半隐藏门把手，看着就挺有科技感。

再看看性能，整备质量比同级车重了300公斤，轮距也更宽，胎也更宽，麋鹿测试成绩超过75km/h，这操控性，想想都觉得稳！

不过话说回来，车重了，油耗是不是也得跟着上去啊？

更绝的是，这车还打算搞“车电分离”，电池能充能换，换电时间号称只要99秒。

这要是真能实现，那可就太方便了！

以后充电排队啥的，就都拜拜了？

但这换电站的普及，可不是件容易事儿，得砸多少钱进去啊？

而且电池标准统一也是个问题，万一以后电池升级了，之前的车还能用吗？

话说回来，京东造车，这事儿本身就挺让人好奇的。

一个电商平台，怎么就跑来造车了呢？

难道是想把汽车也像家电一样，搬到网上卖？

这线上卖车，靠谱吗？

消费者能放心吗？

毕竟汽车这东西，还是要亲眼看看，亲手摸摸，才能下得了决心啊。

想当年，贾跃亭也喊着要造车，结果呢？

乐视汽车现在怎么样了？

所以说，造车这事儿，真不是那么容易的。

京东这次能不能成功，还真不好说。

但不管怎么说，多一个玩家入局，对消费者来说，总归是好事儿。

毕竟竞争越激烈，产品才会越好，价格才会越实惠嘛。

这“国民好车”的名字也挺有意思，叫“UT super”，这“UT”是啥意思？

是“Utility”的缩写，代表实用性？

还是另有玄机？

这名字，还真有点让人摸不着头脑。

眼瞅着“双11”就要到了，这车也要正式开售了。

到时候，肯定会有一大波人去围观。

至于这车到底怎么样，能不能成为真正的“国民好车”，还得看市场的表现。

不过，我倒是挺好奇的，如果让你给这车提个建议，你会说什么呢？