大众途昂Pro,家庭出游超舒服

上个月表弟突然在家族群里扔了个重磅炸弹——他居然花了不到30万买了辆大众途昂Pro!消息一出,亲戚们瞬间炸了锅。要知道,这两年新能源车风头正劲,连我三舅爷都知道“理想L8能充电还省油”,表弟放着热门车型不选,偏偏挑了个传统燃油车,连我妈都在饭桌上嘀咕:“这孩子是不是被销售忽悠了?

结果上周家庭聚会,表弟直接把新车开到了农家乐。七大姑八大姨围着车转了三圈,坐进去体验完,画风突变——二叔摸着真皮座椅直夸“这车宽敞得能打麻将”,小姨举着手机拍车顶投影仪发朋友圈,连一开始最不看好的我爸,试驾完都悄悄跟我说:“这车油门踩下去跟德系车一样稳,比隔壁老李那辆混动强!

大众途昂Pro,家庭出游超舒服-有驾

一台车让全家改观,秘密全藏在细节里

表弟这辆途昂Pro四驱纵横版,官方指导价33.98万的车,赶上活动直接砍到29.99万。当初他带着全家人去看车,4S店摆着两台车:左边是新能源当红炸子鸡理想L8,右边是刚上市的途昂Pro。我姑当时还念叨:“现在谁还买烧油的车啊?”结果表弟一句话把大家问住了:“咱们老家充电桩都没装全,买新能源车回村过年,半路没电了找谁哭去?

这话直接戳中要害。
老家在山区,表弟每年都要带着爷爷奶奶跑长途,新能源车看着美好,但馈电状态下动力打折、油耗飙升的问题,还真不如燃油车实在。
更何况途昂Pro这车加满70升油箱能跑800公里,去年抖音上有人开着它穿越新疆无人区,一箱油从乌鲁木齐干到喀纳斯,加油时加油站老板都惊了:“你这车喝的是油还是水?
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七座车终于不用“抢板凳”

坐进车里那刻,全家人才知道什么叫“真七座”。表弟1米8的个头钻进第三排,膝盖离前排居然还有两拳距离,比汉兰达多了足足7厘米。更绝的是,二排座椅能前后滑动18厘米,三排不用时直接放倒,后备箱塞下全家的钓鱼竿、烧烤架和折叠帐篷后,居然还能再摞两箱矿泉水。上次家庭野餐,小侄子突发奇想要在车里看动画片,表弟直接打开车顶投影仪,幕布往车外一挂,全家坐在后备箱里边啃鸡翅边看《熊出没》,路过的小孩羡慕得直扒车窗。

智能配置让00后都直呼“会玩”

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最让人意外的还是这车的“黑科技”。上次表妹用四川话对着中控屏喊:“幺妹儿,我要听《成都》!”车机秒切赵雷的歌,还能用方言订导航。周末去商场,表弟展示了个绝活——距离地库入口1公里就开启记忆泊车,车子自己绕了三层停车场,稳稳停进上次的车位,全程都不用碰方向盘。

有回全家去露营更是把智能配置玩出了花:对外放电功能接上电磁炉煮火锅,车顶行李架架起移动KTV,三姨举着麦克风唱《最炫民族风》时,氛围灯跟着节奏变换颜色,不知道的还以为我们在搞露天演唱会。表弟还特意演示了AR-HUD导航,转弯箭头直接“贴”在路面上,连我七十岁的老舅都看懂了:“这不就跟游戏里开车一样嘛!

老司机最爱的“德系操控”

真正让全家改观的还是开起来的感受。五一假期跑山路,表弟特意让我爸试驾。老爷子开了三十多年车,原本嫌弃“电子设备太多”,结果握着方向盘就笑了:“这底盘过弯跟奥迪似的!”途昂Pro的DCC自适应悬架确实有两把刷子——过减速带时悬架软得像坐船,切到运动模式跑盘山公路,转向精准得能压着排水渠过弯。有次突遇暴雨,四驱系统自动分配扭矩,表弟说这车在湿滑路面的稳定性,比他同事那台前驱混动车强太多。

省心才是硬道理

买完车三个月,表弟算了笔账:加油比充电方便,喝92号油百公里才8个多油,比邻居的纯油车还省;整车终身质保更是让他安心,“不用像新能源车那样担心电池衰减”。上个月他开车带爷爷奶奶去九寨沟,老人家晕车药都没吃——后排独立空调让车内温度均匀,B柱出风口的风吹不到人,魔毯悬架过滤了山路颠簸,到家时奶奶还念叨:“这车比咱家沙发还舒服。”

现在家族群里画风彻底反转,当初质疑的亲戚都在问购车攻略。表弟说得实在:“车就像鞋子,合脚最重要。”对于那些充电不方便、又想要智能体验的家庭来说,这台能把手机支架扔进垃圾桶(因为车机太好用)、能把全家老小伺候得舒舒服服的途昂Pro,或许就是最好的答案。下次家庭出游,怕是要靠抢钥匙才能当司机了!


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