现在想买台10万出头的纯电轿车，真不是件容易事。续航想跑500公里？行。想要热泵空调、自适应巡航这些实用配置？加钱吧。等你把配置拉满，一看价格，得，直接飙到12万以上了。这不就是典型的“想要的都有，钱包却劝退”吗？但最近我真发现了一款有点意思的车——零跑B01 2025款 650激光雷达版，预售价11.98万，续航直接给到650公里，还带热泵空调、L2级辅助驾驶，甚至顶配直接上了激光雷达！这配置放以前，起码得20万往上走，现在居然下探到这个价位，你说它是不是有点“打脸”那些觉得国产电车没诚意的人？
外观：不浮夸但有料，风阻低得不像这个价位
第一眼看到零跑B01，说实话没觉得多惊艳，但它那种“科技自然美学”的设计风格，越看越耐看。车身线条流畅，4770mm的车长加上2735mm的轴距，在同级里算是“支棱起来”的存在。溜背造型带点运动范儿，隐藏式门把手和18英寸轮毂一上，立马多了几分高级感。重点是，这些可不是为了好看，而是实打实为了降低风阻。官方说风阻系数低到0.205Cd，啥概念？接近一些百万级豪车的水平了。风阻低，意味着高速跑起来更省电，续航更扎实，不是虚标那种“500公里”，而是真能跑得远。
车头那条贯穿式灯带，点亮后辨识度拉满，晚上开车，别人一眼就知道你开的是“有点东西”的车。主动闭合式进气格栅也挺聪明，冷的时候关上保暖，热的时候打开散热，电池和电机都能更稳定工作。全景天窗虽然不能开启，但面积够大，采光一流，坐在车里不压抑，家里老人孩子一上车就说“这车亮堂”，这种小细节，其实最打动人心。
内饰：环保用料+大屏，坐进去就不想下车
坐进车里，第一反应是——这车没味儿！新车常见的那股刺鼻塑料味？不存在的。零跑用了竹炭纤维、水性阻尼片这些环保材料，座椅也是竹炭健康舒享材质，家里有娃或者对空气质量敏感的朋友，这点真的顶呱呱。我媳妇特别在意这个，试驾完直接说：“这车能买，至少不会熏着孩子。”
中控那块14.6英寸的2.5K大屏，清晰得像iPad，滑动起来丝滑不卡顿。系统是Leapmotor OS，语音助手叫“你好，小零”，反应快，识别准，还能连续对话。比如我说“打开空调，调到23度，播放周杰伦”，它全都能听懂，不用一遍遍喊唤醒词，开车时就怕分心，这点它做得挺贴心。高通8295芯片加持，多任务运行也不怕卡，导航、音乐、语音同时开，系统照样稳。
空间方面，我180cm坐后排，腿还能伸两拳，头部虽然因为溜背设计略紧，但一拳空间也够用，不顶头。后备箱460升，四个24寸行李箱轻松塞下，露营装备、婴儿车都能装。后排座椅还能40/60放倒，秒变“床车”模式，长途出行累了，后排一放，躺着休息，美滋滋。
智能驾驶：激光雷达上车，11.98万真香了
说到智能，这才是零跑B01最“上头”的地方。11.98万的车，居然配了激光雷达！再加上5个摄像头、12个超声波雷达和毫米波雷达，组成了360度无死角感知系统。高速领航辅助、自动泊车、记忆泊车全都有。特别是那个记忆泊车，能记住500米内的路线，自动找车位、停车，对于天天开同一条路、停同一个车位的人来说，简直是“懒人福音”。
L2级辅助驾驶该有的都有：自适应巡航、车道居中、主动刹车、盲点监测，堵车时能自动跟车，解放双脚。我试过在高架上开启，车子自己变道、超车、保持车距，稳得一批。这配置要是放在合资车上，起码贵个五六万，零跑这波操作，真是“真香”现场。
动力操控：后驱+一体化底盘，开起来有惊喜
动力这块，B01用的是后置永磁同步电机，160kW功率，240N·m扭矩。别看数据不算炸裂，但实际开起来，起步轻快，红绿灯抢道一点都不虚。深踩电门，推背感说来就来，城市超车轻松拿捏。三种驾驶模式（舒适、标准、运动）切换，满足不同心情和路况。
更让我意外的是底盘。后置后驱布局在10万级轿车里可不多见，前后配重更均衡，转弯稳，不飘。加上自研的LMC一体化运动融合控制系统，高速爆胎能稳住车身，过弯还能预判侧倾，动态转向辅助让操控更精准。试驾过几个弯，侧倾控制得不错，悬挂支撑到位，不像某些“买菜车”过个减速带都晃得像摇摇车。
安全：笼式车身+五重电池防护，安全感拉满
安全这块，零跑也没含糊。高强度钢占比超78%，热成型钢31%，关键部位用1500MPa钢材，碰撞测试里乘员舱变形小，车门还能打开，逃生有保障。电池包用高强度铝合金壳体，抗压能力是国标的两倍，还有防火隔层、毫秒级断电保护，五重防护，电池安全这块，算是给足了底气。
对比竞品：谁才是10万级纯电“卷王”？
拿它和五菱缤果PLUS比，缤果价格是便宜，但续航300公里出头，配置简单，纯属“代步神器”，远途不敢想。再看比亚迪秦PLUS EV，续航是够，但14万起的价格，智能配置还没B01丰富，性价比直接被“打脸”。还有哪吒A0，配置还行，但底盘和智能系统还是差了点意思。
零跑B01呢？续航长、配置高、价格低，三者平衡得刚刚好。每公里电费5分钱，保养还不用换机油，长期用下来，省下的可不是小数目。
总结：10万级纯电，它真的能“上桌第一个动筷”
说实话，11.98万能买到650公里续航、激光雷达、高阶智驾、环保座舱、后驱操控的纯电轿车，零跑B01这次真是把牌面打出来了。它不靠“装逼利器”的外观，也不靠“老咕噜棒子”的情怀，而是实打实用技术和配置说话。对于追求智能、续航、性价比的家庭用户来说，这车真的值得一看。
那么问题来了——这样的零跑B01，你会考虑入手吗？还是你觉得五菱、比亚迪、哪吒更香？你会怎么选？ 欢迎聊聊你的想法！
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