凯美瑞万四险胜！五月燃油B级车大战，君威杀回前十
五月的燃油B级车市场火药味十足！最新出炉的销售数据显示，这个传统＂兵家必争之地＂依旧打得难解难分。凯美瑞以微弱优势惊险坐上头把交椅，帕萨特紧随其后仅差几百台。迈腾稳如泰山守住第三，德系豪华双雄宝马3系和奔驰C级也双双破万。这销量咬得真紧！
前五阵营清一色老将。帕萨特和凯美瑞这对老冤家，月度销量始终在伯仲之间。这回丰田靠着最后几天冲刺，硬生生从大众嘴边抢下冠军。迈腾的表现堪称定海神针，一万五的月销雷打不动。德系三强可不是白叫的，任凭新能源浪潮冲击，基本盘依然稳固。
豪华战场同样刺刀见红。宝马3系小胜奔驰C级拿下第四，两车销量都稳稳站在万辆之上。奥迪A4L则在第二梯队发力，五月前四周冲到第九名。看来手握三十万预算的消费者，还是认这三叉星和蓝天白云的招牌。
中段厮杀更显惨烈！红旗H5、本田雅阁和丰田亚洲龙三款车销量胶着，周均都在两千台上下浮动。雅阁经历短暂低迷后强势回归，亚洲龙也迎来小爆发。这几家要是月末冲把劲，破万根本不是问题。别克君威成了最大黑马，愣是把自家兄弟君越挤下去，重回榜单前十。
君威这次杀了个回马枪！靠着终端优惠组合拳，五月前四周拿下四千多台销量。同门君越被反超排在第十一位，但两者差距其实不到百台。上汽通用这手双车策略玩得溜，总有一款能戳中消费者痒处。
天籁、英仕派这些日系老将发挥稳定，月销三千到五千区间扎堆。美系的蒙迪欧、豪华阵营的凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，表现也算中规中矩。倒是红旗H6、大众CC这些个性车型，硬是在千台门槛上站稳脚跟。
索纳塔、捷豹XEL这些边缘选手也没掉队。虽然月销刚过四位数，但能留在榜单里就是本事。现在买燃油B级车的都是懂行的主，品牌溢价越来越不好使。没点真本事，连陪跑资格都没有！
整个榜单看下来，前十五名月销全部突破两千台。哪怕排在末尾的林肯Z、斯柯达速派，也能卖出几百台。燃油B级车这池子水深得很，没有哪家敢拍胸脯说稳赢。凯美瑞这回险胜，下个月就可能被反超。
得B级车者得天下，这话真不是吹的！看看五月销量榜，头部玩家个个都是车企的利润奶牛。帕萨特、凯美瑞这种常青树，卖一台抵得上三台A级车。豪华品牌更是指着3系、C级撑门面。现在新能源闹得再凶，这块阵地谁都不敢丢。
君威的逆袭最有意思。明明去年还在榜单边缘徘徊，五月突然杀回前十。说到底还是价格到位了，终端优惠六七万谁不心动？反观某些端着架子的品牌，销量直接跌出二十五名开外。这年头消费者精着呢！
五月的硝烟还没散尽，六月战役已经打响。凯美瑞能不能守住王座？雅阁和亚洲龙谁先破万？君威又能否坐稳前十？好戏还在后头。燃油B级车的江湖，永远不缺精彩对决！
【信息来源】
◉ 2025年5月燃油B级轿车销量数据 2025-06-03乘用车市场信息联席会
◉ 主流B级车终端价格监测报告 2025-06-01中国汽车流通协会
全部评论 （0）