奥斯汀的舞台灯还没全亮，一辆没有方向盘的“赛博出租车”就被放到聚光灯下。
在得克萨斯州奥斯汀举行发布会，限定区域内开始提供乘车服务。
Musk在当天发布的视频里说，这是“首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车”。
官方页面也把它列进自动驾驶出租车车队的新成员。
乘客通过应用叫车，系统据车况和乘客数量来分配车辆。
它是一辆双座车型，蝶翼式车门，大屏幕触控交互。
车内没有方向盘、加速踏板和制动踏板，靠摄像头和传感器完成全自动驾驶。
车内设有停止按钮，按下就能安全靠边停车，并接入支持人员。
有意购买用于商业用途的客户可以提交申请，但售价、商业交付时间和扩大区域的时间线尚未公布。
媒体援引得州车辆登记数据，显示在得州登记的自动驾驶汽车中约有45辆属于赛博出租车。
次日，美国国家公路交通安全管理局宣布启动专项审查，核查无方向盘设计是否符合联邦机动车安全规范。
监管将调取特斯拉自我认证时使用的技术文件，看看是否具备豁免传统安全设备的充分理由。
特斯拉说车符合所有相关安全法规，计划逐步扩大车队和运营边界。
这次发布采用邀请制，没有对全网直播，马斯克也没亲临奥斯汀。
高管们提到奥斯汀区域将实行动态定价，乘车细则规定十三岁以下不得搭乘，青少年出行需有成年人陪同。
资本市场的第一日就对这场发布做出回应，股价明显回落。
不少分析师说，现场缺乏产能和全国开线的时间表，之前的高期待被消化，市场变得更谨慎。
到底这些变化，和我们的出行有什么关系？
