深蓝S07对比海狮06DM-i,智能配置有差别,家用空间各有长短

选车这玩意儿,现在已经不只是比发动机、看外观,直接成了人生选择题,谁还没被15万级混动SUV挑花过眼?今天深蓝S07和海狮06DM-i这两台热得发烫的选手,咱们摊开了说人话,把亮点和短板都摆上桌子,不糊弄人,也不避重就轻。

深蓝S07对比海狮06DM-i,智能配置有差别,家用空间各有长短-有驾
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深蓝S07对比海狮06DM-i,智能配置有差别,家用空间各有长短-有驾

话说回来,这年头选15万左右的混动SUV,跟逛菜市场似的,琳琅满目光是比亚迪一个就能拉出来一串。既要顾钱包,又想追时尚,年轻人尤其拿不定主意,后台DM天天炸,我就问,哪个真值得掏腰包?到底谁才是年轻大众的菜?

深蓝S07对比海狮06DM-i,智能配置有差别,家用空间各有长短-有驾
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咱们不拐弯抹角,直接说重点。深蓝S07的新款主打“3.8L的亏电油耗+华为ADS SE高阶智驾”,市场喊出了科技。海狮06DM-i那是家族老将,靠DM-i技术稳扎稳打,月销能顶天,口碑稳得不行。S07虽是个新面孔,车友圈却议论得热火朝天。两台车打的旗号都很“懂年轻”,咱们看看账面数据、试驾感受,哪家更令你蠢蠢欲动?

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要说买车,价格和权益放首位。海狮06DM-i的170领航pro指导价14.68万,终端还能再抹点零头,小三千的优惠不嫌多,还送六年六次基础保养,用起来像养个宠物那么贴心。深蓝S07增程300 Ultra预售价17.39万,看着高一些,但坑都在硬件和后端服务上:3C快充桩、华为ADS SE的终身OTA升级,首任车主三电终身质保,用料往死里堆,体验感实打实。

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站在入门消费者角度,要是三五年想换新车,深蓝S07配置更齐备、残值保不准还真有优势。想长期地开下去,海狮06DM-i的保养真的能省一大把心。一次性配齐?还是细水长流?有人说鱼和熊掌不能兼得,真就看你平时怎么用车,是手心爱省心,还是眼睛想享受?

外观上来看,这真是萝卜白菜各有所爱。深蓝S07穿得是运动T恤,主打科技新潮,无框车门、隐藏门把手,前脸造型“光剑”日行灯一亮,晚上绝对溜街利器;增程版的星轨格栅那股未来感,回头率轻松拉满。反观海狮06DM-i,龙脸设计稳重,熟悉的海洋风,下班提着公文包去看车,感觉蛮搭。有人喜欢炫技,有人偏爱低调,说句实在的,外观这事永远众口难调。

车侧身材也挺讲究。深蓝S07轴距2900mm,身长高宽比0.842,整台车就是一只“穿运动鞋的小豹子”,看着就灵巧;海狮06DM-i轴距2820mm,顶线平直,空间说得上够用,视觉上少了点刺激。尾灯设计一对比,S07通体星光带动画,点亮仪式感呼呼地往外冒,家里谁要是爱秀个性,那就别犹豫。反而海狮的尾灯低调,上路辨识度倒不差,亮度够用但没啥惊喜点。

内饰讲究里子,深蓝S07直接端来了“夜店风”,一拉门那仪式感就开始表演:无框车窗电动下沉,麂皮软包贴得满满当当,座椅摸着、靠着都想赖着不走。10.7平米的软包面积,膝盖碰到都是翻毛皮,这档次感不是说说而已。

比亚迪经典的“旋转Pad+钢琴烤漆”,海狮06DM-i还是务实接地气路线。逻辑易懂,但钢琴烤漆容易沾指纹,车主要勤快才行。为什么很多人觉得比亚迪家用气息重,实用主义用户拿它就是省事,小缺点也认。

车内大屏时下流行。S07 300Ultra配置三屏:主屏15.6寸能旋转,AR抬头显示55寸,后排还有4.2寸小屏,车机芯片8295P,哪怕一边导航一边刷视频一边抖音,卡顿说拜拜。海狮主屏一样15.6寸,但HUD只有26寸,没有副驾屏,D100芯片日常用够用,偶尔语音多了反馈慢半拍,肯定没S07丝滑。

配置小细节上,S07深得年轻人心,四音区语音精准,开着冷暖箱夏天冻饮料冬天热奶茶,什么叫贴心实用?海狮的四区语音识别力度差点,调空调可能还得侧头说,扶手箱有点小,放两杯咖啡能卡脖子。家用派爱它不挑,实用至上能忍忍,但讲究点的估计会较劲。

座椅方面,S07根本就是移动沙发:主驾16向调节,副驾零重力还能按摩,全车腔调到位,1米85坐进去都觉得腿托妥妥的。不怕久坐累。海狮06DM-i偏软,后排角度可调,主打大沙发,但做工还是更注重普及,腿长乘客久了受罪。PU环保材料不臭但不透气,夏天穿短裤直感受黏腻。

空间部分家用党必看。S07轴距长,腿部空间三拳多,海狮两拳半,但后排头部高度海狮赢,实测地板全平。后备厢装载看得见,海狮695升能装行李箱、婴儿车,S07才是485升。要是装载需求大,还是海狮多几分胜算。S07后备箱能平放当野餐垫,常去玩户外的朋友应该喜欢。

动力配置是混动车型的魂。S07增程路线越走越纯,发电机就是发电专员,全车电驱跑起来很像电动车,7.6秒破百,提速踹下去还有后劲;海狮06DM-i插混,发动机既发电又拉车,0-100km/h 7.8秒算主流水准。但发动机直驱,会有换挡冲击,高速再加速少点激情,还别说,发动机噪音明显大,多4个分贝。你说这不是“科技改变生活”,直接把驾驶乐趣给科技党了。

底盘两家都用前麦弗逊,S07后悬挂是H臂多连杆,全铝副车架配FSD可变阻尼,过复杂路面稳定得跟老狗一样,后排都不晃。海狮后悬偏软,过坎“Duang”声你总能记住。山路表现,S07后驱,就是有点小性能,海狮前驱,容易推头,运动控会有点不满意。

智能驾驶这块儿最能吸粉。S07的华为ADS SE,市区能识红绿灯、快慢车道切换、避开鬼探头,都有老司机的赶脚,泊车辅助“你看得见它就能停进来”。海狮的DiPilot实用但没那么智能,高速跟车刹停撑得住,变道、复杂环境常常要人干预。

两台车你说哪个更好?非要一个答案难。单身、情侣、追新鲜感的,注重操控、智能辅助优先的,深蓝S07合适;二胎,家庭作战,全家人都上阵,储物空间和养护网络更重要,维修更方便的海狮06DM-i更稳一些。

时下流行那句话——开车千百遍,不如试驾一回。你不坐进S07零重力座椅那一刻,还真的未必懂得啥叫移动头等舱。到头来,每个人心里盘算都不一样,我也好奇,买混动SUV你是更在意智能配置,还是讲究全家装载空间?别光看别人怎么说,评论区甩一甩你的答案,看看大伙儿都是怎么选的。

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