美规奥德赛杀回中国！V6变混动，8座+三屏能否逆天改命？

美规奥德赛杀回中国！V6变混动，8座+三屏能否逆天改命？

本田奥德赛国内清仓甩卖！16万抄底价背后，竟是美规“巨无霸”即将登陆？一边是日规版销量断崖跌至千台、价格腰斩到16万区间；另一边，北美市场却甩出王炸——2025款奥德赛带着8座布局、三屏联动、3.5升V6引擎杀疯了！这波“东方不亮西方亮”的魔幻操作，像极了老树发新芽，本田到底唱的哪一出？

一、日规退场，美规救场！奥德赛的生死棋局

停产生死局：日本本土奥德赛已停产，国内在售的日规版销量惨如“自由落体”，月均千台的数据连GL8的零头都够不上。16万甩卖价？分明是清仓大甩卖的前奏！

美规上位战：2025款美规奥德赛年初北美上市，子弹头车身+悬浮车顶设计，直接梦回初代神车！熏黑六边形中网贯穿LED大灯，侧面波浪腰线+隐私玻璃，颜值秒变“西装暴徒”。网友炸锅：这造型引入国内，谁还看GL8？

二、内饰大换血！三屏联动+8座魔术空间

美规版直接把“毛坯房”升级成“精装智能豪宅”：

三屏霸舱：7英寸液晶仪表+9英寸悬浮中控+12.8英寸后排巨幕，支持无线CarPlay/安卓互联。工程师自曝：人机交互优化超1000小时，专治中国家庭“带娃焦虑”。

8座王炸：第二排魔术座椅支持前后左右四向调节，8座布局让三代同堂毫无压力！后排纯平放倒秒变“露营大床房”，钓鱼装备、婴儿车随便塞。

细节控狂喜：Type-C接口全覆盖，中央扶手扩容成“百宝箱”，连HDMI接口都藏进中控台——这波操作，堪称MPV界的“空间魔术师”。

三、动力悬疑：V6猛兽变混动绵羊？

北美版3.5升V6+10AT变速箱，209kW炸街动力，百公里加速7.2秒！但国内玩家别嗨太早：

残酷现实：3.5升V6油耗10.7L，排量税直接劝退！国产版九成沿用现款2.0L混动，综合油耗仅5.88L，电机315牛·米扭矩够用但别想推背感。

混动真香：第三代i-MMD系统低速纯电、高速油电协同，静谧性吊打燃油车。老车主现身说法：市区通勤一箱油跑900公里，加油站小哥都快不认识我了！

四、定价博弈！35万战场厮杀GL8

美规版北美起价4.2万美元（约30万人民币），但国产后命运叵测：

配置缩水预警：液晶仪表、V6引擎大概率阉割，但三屏+8座+魔术座椅有望保留。业内预测：定价或卡25-35万区间，直面GL8陆尊。

杀手锏埋伏：全系标配Honda SENSING安全系统，自动刹车+车道保持+ACC巡航，比别克更“保姆级”。网友调侃：这配置，司机下岗倒计时！

五、逆天改命？奥德赛的背水一战

2024年北美MPV销量榜上，奥德赛被克莱斯勒大捷龙碾压，但美规新款被外媒称为“本田最后的翻身筹码”。中国市场更是生死局：

自主品牌围剿：传祺M8、腾势D9等新能源MPV虎视眈眈，奥德赛若再玩“挤牙膏式升级”，迟早凉透！

家庭用户觉醒：三胎政策下，8座刚需爆发！某汽车博主直言：奥德赛吃透“家商两用”痛点，就有机会把GL8拉下神坛！

那么最后小编想问：要是美规奥德赛真带着8座和三屏来了，你是选它还是继续宠幸GL8？

本田这波操作，简直是老房子着火——烧得旺啊！

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