在过去很长一段时间之内，中国的电动汽车一直被视作是先进的代表，无论是在电池还是在智能化上都已经将西方拉出了代差，以至于一些美西方的传统车企都要找上中国来合作，进一步推升自身的技术迭代。
同时，加上中国本身是一个严重缺乏化石燃料的国家，对海外进口有着高度的依赖，导致中国汽车的新能源转型尤为迅速，放在全世界都是首屈一指的，极大地减少了排放污染。而在近期，一名美国巨头在公开场合提到，中国的电动汽车给了他一个巨大的震撼。
中国电车让美国无比震撼？
11月11日，美国商业内幕网站刊登了一篇报道，美国知名汽车企业福特公司的CEO吉姆•法利明确表示，在对特斯拉以及中国的新能源汽车进行全面性拆解之后，在他心里敲响了一记警钟，因为竞争对手的产品居然是如此的先进，这也让他感到非常的惭愧，因为真相属实让人震惊，福特公司必须进行改革了。
法利表示，中国的电动汽车制造商在短时间内迅速崛起，这意味着福特公司更加不能放弃电车这一蓝海市场，特别是中国的电车市场，否则，福特公司将很难成为一家全球性的企业。而他也承认，这对福特公司来说带来了巨大的挑战，因为这是与世界上最优秀的对手之间的正面较量，这就需要在技术上的全面创新，例如在电池上做一做文章，将体积缩小到现如今的三分之一。
站在中国的角度上来说，福特公司作为美国高性能汽车的老牌厂商，能对中国的电商企业有着如此高的评价，实在令人感到意外。不过这也间接证明了一件事，那就是美国国内并非没有有识之士，他们拥有超前的发展眼光，也寄希望于与中国进行同台竞技，抓住全球新能源转型的最后一根尾巴，这或许也是美国20世纪80年代最鼎盛时期的“余晖”
而从政治的角度上来说，美国总统特朗普在上台之后直接取消了拜登时代的电动汽车补贴，实际上证明了现如今美国的执政党，或者说“MAGA”运动，对于这些新技术产品，并不感冒，更加倾向于提升美国过去的“技术优势”，恢复在传统领域上的产能，虽然算不上是一种错误的路线，但也让美国严重缺乏创新能力，这恰好是美国长期以来维持强大的重要基础，加上特朗普本人对外国人才普遍不感冒，甚至还收紧了相关的签证，进一步削减了美国科研界的活力。
因此，我们可以说，福特公司虽然有足够多的雄心来与中国进行竞争，但奈何领头的人是一个混不吝，根本看不懂新能源转型背后所涉及的全球供应链重组以及技术迭代，何尝不是一种美国独有的悲哀？
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