蔚来新款ES8来啦，换代了。
别急，话不多说，先抛出一个让你眉头一皱的事实：乐道L90对，就是那款没多少广告，但一上市销量三天破2000台的车，直接把蔚来ES8拉下马。
蔚来，曾经的智能豪华车领头羊，在L90面前，居然连个老大的影子都没剩下。
这个新款ES8，换代的目的，别的我不敢说，反正就是要向市场宣告：咱蔚来，没过气！
都知道，蔚来曾经是高端新能车的代名词，ES8更是蔚来的名片、技术标杆。
但，你别忘了，电动车市场已经被几个品牌搞得热火朝天，尤其是乐道L90这一匹黑马，直接从蔚来手里抢走了不少蛋糕。
啥意思？
蔚来，这回终于意识到光靠品牌情怀和过去的高科技，就能打败一切的时代已经过去了。
于是，这辆新ES8出来了，啥都改了动力、外形、配置，甚至连车身都加长了。
说白了，这次是彻底的硬核回击。
从车身长度到轴距，新ES8都给你拉得满满当当5280mm的车长、3130mm的轴距，连你坐在第二排、第三排都能感到像在自家沙发上蹦跶。
为了啥？
就为了让乐道L90那点小巧玲珑的空间布局，显得像是在给消费者糊弄。
动力部分，新ES8直接给你放大招520kW的动力组合，前电机180kW，后电机340kW，速度超快，超稳，跑得了高速也吃得了各种烂路。
你没看错，就是这么牛X！
但是，也别忘了，乐道L90的轻量化设计依然让它在能耗上占据一席之地，省电？
这事儿，蔚来还得好好琢磨。
智能系统，这可是蔚来这回想要突围的另一个关键。
ES8搭载的NT 3.0平台，激光雷达、4D成像雷达加上广角补盲雷达，都是它的标配。
听着是不是有点像科幻电影？
那不就是蔚来想给你提供飞行器的感觉，开车如飞行，精准而安全，甚至能在复杂天气中稳定前进但这种高科技可不仅仅是噱头，实际体验也是要看消费者怎么评价的。
可来了，尽管蔚来做出了这么多高大上的调整，可市场能接受吗？
大家不光看配置，更关心的是车的性价比。
毕竟，乐道L90在外形和价格上都做得很有分寸，性价比杠杠的。
这也让蔚来的新ES8不得不考虑，不光是顶级智能车的，更多的是消费者到底买不买账的。
而且，蔚来的情怀早就没用在这场竞争中。
大家都知道，消费者的选择，谁不为体验打工？
蔚来要想抢回市场，可得把自己和高端豪华这种标杆摒弃，换成消费者关心的什么车能给我带来真正的价值。
说到这里，蔚来到底能不能扳回一城，还是个未知数。
换代后的ES8到底能不能给L90打个翻身仗，说实话，咱们得等到市场和车主们的反馈。
而这一切，才是真正的胜负之分。
到底，蔚来能从图腾变成战将，还是只能继续当个被市场忽视的存在？
时间会告诉我们答案。
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