华为系最贵新车尊界S800开卖，价格直降30多万谁买单？

华为和江汽集团联手打造的尊界S800正式上市，这款超豪华D级行政轿车定价70.8万-101.8万元，比去年11月公布的预售价低了30多万元。作为华为智选车体系中最贵的产品，它直接对标劳斯莱斯、奔驰迈巴赫S级等传统豪车。

价格跳水背后的市场考量

去年11月尊界S800开启预定时，官方给出的价格区间是100万-150万元。如今正式售价大幅下调，最低配车型直接来到70万元区间。这种价格策略显然是为了扩大潜在客户群体。百万级汽车市场本就有限，2022年至2024年这个细分市场的年销量一直在5万-7万辆之间徘徊。

奔驰迈巴赫S级作为这个级别的标杆产品，今年4月销量为706辆。尊界S800要想在这个市场站稳脚跟，月销700辆可能是个关键门槛。官方曾透露预售两天内就收到2108个订单，但后续数据尚未公布。

华为技术加持的豪华新贵

尊界S800打出了智能化与超豪华的组合拳。华为为这款车提供了六大核心技术，其中三项是首次应用。途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台等技术名词背后，是华为在汽车智能化领域的深厚积累。

最引人注目的可能是华为巨鲸电池2.0，官方宣称这是行业首个800V高压增程6C电池包，充电速度惊人。10.5分钟就能从10%充到80%，这样的性能数据确实亮眼。鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0等配置，则延续了华为在智能座舱领域的优势。

谁在为国产超豪车买单

与部分预定车主交流后发现，这批早期用户中有医疗机构从业者、民宿老板，也有不少自媒体博主。他们共同的特点是消费能力强，同时对国产豪华品牌和华为技术有较高认可度。

一位山西的民宿老板直言不讳：＂豪华感是我下单的最重要原因。＂华为提供的智能化功能、独特的外观设计以及辅助驾驶技术，也是吸引这些买家的关键因素。这批用户可能代表着中国新富阶层对国产高端产品的接受度正在提升。

江汽集团的背水一战

对江汽集团来说，尊界项目是一场不能失败的转型之战。这家以商用车为主的企业在乘用车市场表现平平，2024年新能源乘用车销量仅3万多辆，占整体销量的8%。与长安、东风等国资同行相比，差距明显。

江汽集团为尊界项目组建了超过5000人的团队，投资额已超百亿元。董事长项兴初提到的＂尊界超级工厂＂，显示出企业对这个项目的重视程度。价格下调30多万元的决定，反映了江汽集团希望通过更亲民的价格打开市场的务实态度。

豪华车市场向来是品牌力的终极试金石。尊界S800能否成功，不仅关乎华为智选车业务的天花板，也将检验国产汽车冲击高端市场的真实成色。当70万元的国产车开始与百年豪牌同台竞技，这场较量才刚刚开始。