炎热的夏日午后，很多人都有过这样的经历：吃完午饭，困意一阵阵袭来，办公室里又找不到一个能舒舒服服打个盹的地方。
这时候，停在楼下或者停车场里的私家车，就仿佛成了一个招人喜爱的私人休息舱。
钻进车里，点火，打开空调，将车窗外的热浪和喧嚣隔绝开来，享受片刻的宁静和凉爽，这听起来确实是一件很惬意的事情。
但是，在这种看似无伤大雅的习惯背后，隐藏着我们可能从未仔细计算过的成本，这笔账不仅关乎金钱，更与我们的健康甚至生命安全息息相关。
今天，我们就来把在车里开空调睡觉这件事，从里到外好好地聊个明白。
咱们先来算一笔最实际的账，就是钱。
很多人会下意识地认为，车子停着不动，只是开个空调而已，能用多少油呢？
这个想法其实忽略了汽车空调工作的基本原理。
家用汽车的空调压缩机，它的动力并不是直接来自电瓶，而是需要通过皮带由发动机来驱动。
也就是说，只要你希望空调吹出冷风，发动机就必须保持运转状态，哪怕车辆一动不动。
这就好比你为了用一台需要插电的风扇，而专门去开发电机一样，发动机在怠速状态下运转，本身就是在持续消耗燃油。
那么，这个消耗量具体有多大呢？
根据大量的实际测试和数据统计，一辆排量在1.5升到2.0升之间的普通家用轿车，在怠速状态下开启空调，一个小时的燃油消耗量大致在1.2升到2升之间。
我们以当前国内普遍的油价来换算一下，这意味着你这一小时的午睡，至少要花掉十几块钱。
这笔钱，可能已经够你买一杯不错的咖啡，或者是一份下午茶点心了。
排量越大的车，怠速油耗自然也水涨船高。
所以，当你以为自己是在利用现有资源“免费”享受清凉时，实际上你正在以一种成本不低的方式为这份安逸买单。
更关键的是，这种消耗方式效率极低。
发动机在怠速时，转速通常只有每分钟七八百转，远低于它最高效的“经济转速区间”。
此时，燃油燃烧得非常不充分，大量的能量没有被有效利用，而是变成了废气和热量被白白排掉。
从经济角度看，这无疑是一种相当不划算的行为。
如果说多花点油钱只是让人觉得有些不划算，那么接下来要谈的，就是个严肃得多的安全问题了。
每年夏天，我们都能在新闻上看到一些令人痛心的报道，内容几乎都是关于有人在车内开空调休息，结果再也没有醒过来。
这背后的罪魁祸首，就是一种我们既熟悉又陌生，且无形无色的气体——一氧化碳。
汽车发动机在怠速，也就是燃烧不充分的状态下，会产生比正常行驶时浓度高得多的含有一氧化碳的尾气。
一氧化碳的毒性在于，它能以比氧气快两三百倍的速度与我们血液中的血红蛋白结合，一旦结合，就很难分离。
这就好比你身体里的氧气运输系统，本来是运送氧气的“公交车”，现在全被一氧化碳这种“霸座”的乘客给占满了，导致真正的氧气无法被运送到大脑、心脏等重要器官，从而造成组织缺氧。
这个过程是悄无声息的，因为一氧化碳无色无味，人很难察觉，只会在困倦中越睡越沉，直至意识模糊，最终造成不可逆的伤害甚至死亡。
这时候，可能有人会说，我有安全意识，我会把车窗留一道缝通风，或者我会打开空调的内循环模式。
但事实证明，这些措施并不能完全保证安全。
首先说“开窗缝”，当汽车停在原地，特别是像地下车库、墙角这种空气不流通的地方时，排出的汽车尾气很容易在车辆周围聚集。
而车内开着空调，车厢会形成一个相对的负压区，你留的那道小缝隙，不仅不能有效地让新鲜空气流入，反而有可能像一个微型抽风机，把车底盘附近积聚的、富含一氧化碳的废气给吸进车内，这无异于引狼入室。
再说“内循环”，没有任何一辆民用车的车厢是能做到绝对密封的，车门、车窗的胶条，以及车身上的各种管线接口，都存在着缝隙。
长时间开启内循环，一方面车内你呼出的二氧化碳浓度会不断升高，氧气浓度下降，这本身就会让人感到更加困倦，从而掩盖了一氧化碳中毒的早期症状；另一方面，外界的一氧化碳依然会通过这些无处不在的缝隙慢慢渗透进来，在不知不觉中累积到危险的浓度。
除了对人和钱包的即时影响，长期保持这种在车里怠速开空调的习惯，对车辆本身也是一种持续的损耗，是一种看不见的“内伤”。
首当其冲的就是发动机积碳问题。
前面提到，怠速时燃油燃烧不充分，会产生很多胶质物，这些物质会附着在发动机的节气门、喷油嘴、火花塞和活塞顶部，日积月累就形成了厚厚的积碳。
积碳的后果就是导致车辆出现怠速不稳、车身抖动、加速无力、油耗显著增加等一系列问题。
等到问题严重到不得不去修理厂清理时，又是一笔不小的开销。
其次，这种做法对空调系统和电瓶也不友好。
怠速时发动机转速低，带动空调压缩机运转的力量也相对较弱，这会让压缩机长时间处于高负荷工作状态，加速其磨损，缩短其使用寿命。
同时，怠速时发电机的发电功率有限，如果此时车内的空调、音响、手机充电等多个用电设备同时工作，发电量很可能入不敷出，需要持续消耗电瓶的电量。
这样一来，很可能出现一觉醒来，人是休息好了，但车子却因为电瓶亏电而无法启动的尴尬局面，届时叫救援服务又得搭上时间和金钱。
那么，如果因为条件所限，实在需要在车里短暂休息，有没有相对安全一些的办法呢？
答案是有的，但前提是必须严格遵守安全准则。
第一，也是最重要的一点，就是确保通风。
一定要选择在室外开阔、空气流通的地方停车，绝对不要在密闭的车库里。
同时，将车窗打开一个较大的缝隙，而不是一条小缝，并务必将空调调至外循环模式，以最大限度地保证车内外空气的交换。
第二，严格控制时间。
最好是定一个闹钟，小憩15到20分钟即可，绝对不要长时间睡眠。
第三，可以采取一些更聪明的降温方法。
比如，在停车前就用遮阳挡板盖住前风挡玻璃，可以有效减缓车内温度的升高。
上车后，先将所有车窗打开，让车内的热气快速散去，然后再关闭车窗开启空调，这样制冷效率会更高。
当然，最推荐、最安全、也最经济的做法，还是尽可能地寻找一个合适的室内场所进行午休，比如公司的休息区、附近的快餐店或者商场，既凉快又没有风险。
总而言之，车内午休这件事，看似是一桩小事，但背后牵扯到的经济、健康和安全账，却一点也不小。
在享受片刻便利与舒适的同时，多一分了解，多一分警惕，为自己的钱包和生命安全负责，才是最明智的选择。
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