“眼睛小是种罪过吗？”最近，浙江一位李先生的遭遇引发了网友们的热议。他开着新提的小米SU7，一路被车辆的疲劳驾驶监测系统“关照”了不下二十次，那机械的女声不断重复着“专心驾驶车辆”，搞得他哭笑不得。更让人啼笑皆非的是，李先生发现只要他努力睁大眼睛，提醒就消失了！于是乎，一条“眼睛小不要开小米哦”的调侃视频横空出世，迅速在网络上发酵。
这事儿听起来像个段子，但背后却反映出智能驾驶技术发展过程中的一些“小尴尬”。小米的疲劳驾驶监测系统，原本是为了保障驾驶安全，通过识别驾驶员打哈欠、眯眼睛等动作来发出警示。这想法是好的，但在实际应用中却闹出了“误判”的笑话。李先生的眼睛小，在系统看来可能就等同于“眯眯眼”，于是乎，一路提醒不断，不知道的还以为他开了一晚上夜车呢！
话说回来，这也不能全怪小米。人脸识别技术在实际应用中，确实会受到各种因素的干扰，比如光线、角度、个人特征等等。李先生的遭遇，恰恰暴露了这项技术在“包容性”方面还有待提升。想象一下，如果一个天生眼睛小的人，每次开车都被误判成疲劳驾驶，那这车开得也忒憋屈了。
当然，小米的回应也挺有意思。客服表示，这个功能是为了驾驶安全着想，不建议关闭。这话听着没毛病，但总感觉有点避重就轻。说白了，还是技术不够完善，才导致了误判。如果技术足够精准，能区分“小眼睛”和“眯眯眼”，那这个问题也就迎刃而解了。
这事儿也引发了网友们的各种神评论。有人说，这以后是不是得戴个“美瞳”开车了？也有人调侃，小米这是在变相鼓励大家做“大眼萌妹”？还有人建议，不如直接在车上装个咖啡机，让驾驶员保持清醒更靠谱。
玩笑归玩笑，这件事也给我们提了个醒。科技发展日新月异，但也不能一味追求“智能”，而忽略了“人性化”。在保障安全的同时，也要兼顾用户体验，这才是真正的“以人为本”。
话说回来，李先生的这段经历，也给他带来了不少“流量”。说不定以后会有商家找他代言“开眼角”手术呢！当然，这只是个玩笑。希望小米能尽快优化算法，别让“小眼睛”司机们再受委屈了。
其实，类似的“科技乌龙”事件还真不少。之前就有人因为戴口罩被识别成“罪犯”，也有人因为长相相似被误认为是“逃犯”。这些事件都提醒我们，科技是一把双刃剑，在享受科技带来的便利的同时，也要警惕其潜在的风险。
那么问题来了，在未来，我们该如何平衡科技发展与个人权益呢？这或许是一个值得深思的问题。你觉得呢？
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