相信很多人都知道问界全系车型已经累计交付超120万台了，可你知道这120万台车，都是搭载的宁德时代的电池吗？
近期，双方再度升级战略合作，不仅扩建产能，更携手开拓全球市场，展现了行业少见的长期互利合作模式。
大家都知道，现在中国新能源汽车，已经迎来体系化出海的关键一年。2026年上半年，国内新能源车出口同比暴涨120%。
值得一提的是，海外市场门槛极高，对零部件配套、合规资质、全球服务能力要求都非常严苛。聊到这里，我想说，对于赛力斯而言，宁德时代就其全球化出海的最强底气。
毕竟，宁德时代已经连续9年动力电池全球市占率第一，在德国、匈牙利都建有大型生产基地，能实现欧洲本地供货，有效规避贸易关税壁垒。同时，服务网络覆盖全球75个国家和地区。
更核心的是出海拼到最后靠的是技术专利，截至2025年底，宁德时代海内外专利超5.4万项，专利总量稳居全球电池行业首位，完美避开了国产企业出海常见的知识产权风险，能够更好的为赛力斯全球拓路稳稳兜底。
这次合作升级的一大亮点，就是双方独创的“厂中厂”模式正式开启二期扩产。这个模式最早在2025年7月落地，短短一年时间就启动扩容，足以说明这套全新的整车、电池协同生产模式，不是临时尝试，而是经过实际生产检验、跑通了完整商业闭环的优质模式。
总的来说就是，既能提升生产效率、稳固供应链，也能让双方实现双向增益，成为可以复制、推广的行业共赢新范式。
最后要说的是，赛力斯和宁德时代的合作，从来没有谁依附谁、谁绑定谁的说法，双方是地位平等、目标一致的长期战略伙伴。双方真正做到了双向奔赴、互相成就，也为国内新能源车企和供应链企业的协同发展，树立了长期平等、互利共赢的行业标杆。
