15万的零跑C11让我明白：有些配置可以妥协，但空间和续航绝不能将就

当初决定买零跑C11的时候，身边朋友都问我为什么选这款。现在开了小半年，每次载着一家人出门，看着他们在后排舒舒服服的样子，我就知道这钱花得值。

空间绝对是这车的杀手锏。上周带岳父岳母去郊游，两位老人坐在后排居然没晕车，这在以前简直不敢想。丈母娘还特意夸座椅像家里沙发一样舒服。虽说后车窗只能开一半，但这在SUV里也算常见，不影响使用。后备箱塞了两个行李箱加一堆野餐用具，依然有余裕。

最让我惊喜的是续航表现。春秋天基本能跑到300公里，电耗维持在12度左右。入冬后确实有衰减，但增程版的好处这时候就体现出来了。上周突降温，我开着暖风跑长途，完全不用担心半路趴窝。7升的油耗对于这么大一辆车来说，算是相当友好了。

驾驶感受方面，动力完全够用。城市里超车很轻松，方向盘转向手感适中，底盘过滤颠簸的能力超出我的预期。双叉臂和五连杆的悬挂配置，在这个价位确实少见。要是厂家能在调校上再下点功夫，那真是完美了。

内饰我选了顶配的nappa真皮，手感细腻，坐垫的包裹性很好。加热通风功能在冬夏两季特别实用。整体设计简洁大气，没有花里胡哨的装饰，耐看又实用。

不过智能化确实还有提升空间。我的26款增程版至今没收到OTA升级，连四目行车记录仪功能都没开通。看着其他车型都更新了，心里确实有点不是滋味。至于智驾功能，我个人的看法是，这个价位的车，现有的辅助驾驶系统都还处在“能用但不完全可靠”的阶段。高速上我试过几次，最后还是得自己接管。或许真正的无人驾驶还需要时间吧。

外观是我很满意的一点，整车线条流畅，前脸设计稳重又不失时尚感。停在小区里，邻居还以为这车要二十多万。每次洗车时摸着车漆，都能感受到不错的质感。

说到底，15万买到这样的零跑C11，我觉得很值。它可能在某些方面不够完美，但在空间、续航这些核心需求上给得很足。作为家用车，能让家人坐得舒服，开得安心，这就够了。现在每次开车带着全家出门，看着孩子们在后排安稳睡觉，妻子在旁边悠闲刷手机，我就觉得，选车和选生活一个道理——知道什么该坚持，什么可以妥协。