最近，一份来自深圳空姐的工资明细在网上流传开来，并且受到了很多人的关注。
底薪2800元，加班费375.41元，绩效1900元，交通补贴1000元，飞行小时费12375.5元。 杂七杂八加起来，再算上大概14000元的年终奖，月均收入奔着两万去了。
当人们第一次看到这个总和的时候，下意识地会认为这个职业很好，很有钱。
但是仔细看这张工资单，里面的一些门道并不是由这些数字决定的。
再说一下底薪，为2800元。在深租交完房租之后基本上就没有多少钱了。根据业内信息，在国内主要航空公司中，普通乘务员的基本工资一般都在2500元左右到3000元左右之间波动。这是最基本的日常生活保障，并不能算作是薪资兜底。
大头就是12375.5元的飞行小时费。这是从哪里来的钱呢？在行业内有一个规定，只有舱门关闭到舱门打开的那一段飞行时间才算是钱，地面等待、延误值守、提前准备这些时间段都不算作工资。想要拿到一万小时的小时费的话，每个月的飞行时间基本上都要达到一百二十个小时以上。普通的上班族一个月的工作时长大约为170个小时左右，而空乘人员在高空工作的时长更多，并且整个过程中都处于高压之下。
飞行小时费的价格各航司不同，国航普通舱乘务员约为75元/小时，东航普通舱58元/小时，南航普通舱65元/小时，深航放单乘务员65元/小时。按照这个价格来计算的话，一个月飞行120个小时，每小时费用在七千到九千之间。空姐拿走的钱是12375.5元，所以她每小时赚的钱更多一些，或者是飞行时间更长一些。
再者说那1900元的绩效奖金，看上去好像是固定的项目，但是并不是白白给你的。全年没有服务投诉、航班没有差错、出勤率达到标准，这三个条件缺一不可，但是只要有一次旅客投诉或者操作失误，这笔钱就要打折扣。年终奖也是一样，14万元听起来很多，但是只要全年的某一次延误处置不当或者被投诉，就会大幅度减少甚至清零。
该工作所具有的抗风险能力非常差。淡季航班减少、天气原因限流、身体不适不能飞行，收入马上就会出现断崖式的下降。根据行业的数据来看，空乘人员每月的平均工资大约在1.5万元到1.8万元之间，但是这指的是飞满了小时数的情况。如果飞不满的话，底薪那一点钱在深圳连房租都够呛。
高空作业给身体带来的负担也很重。长时间处在高空低气压、辐射环境、日夜颠倒的工作班次已经成为常态。据研究，在空勤人员的工作应激程度会有所提高，长时间处在紧张的状态下容易产生职业枯竭，而年龄在30岁以上的人群任务过重、情感耗竭得分也比较高。长期站立服务、帮助旅客搬运行李等，日积月累之下，静脉曲张、腰肌劳损等职业病也并不罕见。到2024年的时候，航空公司已经开始推行乘务员穿平底鞋执行航班了，这是因为长时间穿高跟鞋很容易造成拇外翻、足底筋膜炎等疾病。
因此那张工资单上的数字很大，但是每一笔钱都是按照小时飞出去的。外行人只看总数，内行人则要看其中有多少个小时是在飞行中度过的，有多少个夜晚是熬出来的，又有多少压力需要承受。
