小米SU7 L这辆车，第一次在群里看到那几张谍照，有个杭州的老王就发了句：“诶，这不是帕梅缩一缩腿就成SU7L了嘛！你们信不信后排能躺人？”照片上那层花花绿绿的伪装胶带，遮得挺严实，但SU7原来的精瘦溜背那个味没丢，就是车屁股拉长了点，后门明显比原换胎时看到的SU7厚实，不知道脚伸进去会不会方便点。
说起来，这车其实就是现有SU7轴距拉长版，不是完全新设计啦。销售小成前阵子发语音，说米字头大灯还是原来的造型，前脸那种扁扁运动劲没动，只是侧面和尾巴拉长拉顺了，顶上的弧线从B柱拖到屁股，一下子整块车看着舒坦不少。老王还说：“这操作跟上海那边奔驰、奥迪，加长版随便来一样，国产车高低得来这个花样才好卖。”
顺便插一句，有个细节很多厂都忽略——侧窗玻璃密封条位置。听厂里的师傅闲聊过，说拉长轴距后，玻璃组装容错率要求更高，去年新款某车型玻璃有异响，最后查半天竟是加长设计没把密封位置改好。SU7 L这点能不能做到，看量产才知道。
原本SU7轴距是三米，整车算快五米长。我群里的丁哥测过，他家汉EV轴距才2920mm，比亚迪几个车也都差不多，极氪001大致是3005mm。小米这回，有内部聊天说L版说不定冲到3100mm，真要这样，腿部空间应该一下赶上蔚来ET7那档次（老牛每次坐他闺女ET7后排都要开会炫一下）。不过拉轴距也有弊端，之前别家某款长轴拉太狠，车体强度下降，发生轻微碰撞后B柱变形——上回听小区里修理工大斌骂娘，说‘啥都加长，不考虑后果，钱多烧包’。
其实SU7原来了嘛，空间一直让人嘟囔。5米车却后排局促，很多高个子坐进去膝盖都快顶到前座。方言一说，‘腿都扒不下来’，这事不是吹嘘，实际试过才知道是怎么一回事。机械件布置偏追运动化，底盘高低跟同级家用车又不大一样，牺牲了后排。车友群里，常有吐槽“身高180，SU7后座像扣在罐头里”。但米粉还是爱，毕竟造型和性能摆在那里。
现在SU7 L这招，也算是米家对市场有点应激反应。中国人对后排那点空间确实上头，谁不是想着一家三口四口周末出门能舒服一点。群里有个新说法：“买车看后座，白领看颜值，爸妈提高嗓门越大，轴距就越长。”米家这次估计也试图兼顾——让原来SU7运动风和科技感继续卖，同时把家庭需求给兜起来。插一句，L版内部好像有个冷门选配：前排座椅出了加热通风，新增了腰部按摩，老李试了下，说“像被猫踩”，奇奇怪怪但很舒服。
说到长轴，不止一车友讲到历史。八年前北京街头捷豹XFL拉长上市时，车圈都说“英伦范儿卖给东北大爷，空间必须大”。后来一汽奥迪刚国产，轴距每年都在‘长一截’抢着卷。小米SU7 L现在这套路，其实一点不新鲜。只是这厂牌原本一直走科技，没想到也要学‘后排揽月’。
还有个插曲，新老SU7的对比。前阵子，隔壁张嫂刚换了SU7 L，她原有一台标准SU7，用了两年，最大不满意后排。新车到手才一周，发朋友圈：‘娃在后排能伸直腿了，头顶不碰天窗了’。师傅上车检查，说悬挂连杆材质升级了点，避震也重新调校，坐感柔和不少。过年老张喝多，路边吐槽：“原厂就是个跑车底盘，长轴这下才算活人能用。”
外形争议还是在。第一次SU7亮相，大家都说像保时捷Taycan，米时捷口头禅流传得贼厉害。其实外观轮廓确实借鉴不少，但细节里小米还是加了自家花样。米形大灯组和尾部的环绕灯带，那是现今年轻人照片里必拍的点。长轴L版设计能不能继续保持整体美感，这点还真得等实车出来才清楚。群里有人说，“溜背越长越像头等舱，车尾收得紧才像运动轿”，各有各说法。
技术这方面，不只是把车切开加个插片那么简单。听廊坊那边卖小米的老技师说，“轴铁一拉，底盘都得重调，车架强度不是闹着玩。风阻系数，整车配重，不一一重新算，开起来就有毛病。”这道理其实早被大众、奥迪藏得严严实实。SU7 L如果能把这些做细致，国产车算又进一步了。
关于小米汽车这事，小区修车铺聊天时就说过，“你就看那堆订单排到旱季，钱收了车没影，售后师傅都练就了推卸术。”SU7初上市那波抢车，导致不少人现在还在等交付。今年L版出来，产能和品控会不会掉链子，算是大家关心的大雷点。尤其是前阵子经销店冒出几起门板异响，据说和新材料没适配好。车主群里还老调侃：“你米家不是造手机，板材别拿塑料糊弄我。”
冷门里还有一小众声音。群里有原本喜欢进口品牌的阿豪，他瞅了半天SU7 L，说“国产高配的安全配置比老帕梅丰富，雷达和夜视都能选，就是试试怕掉价太厉害。”二手车商上月还讨论过新品上市后标准版SU7价格下行，老款掉头快，L版撑腰让二手行情稳一阵。你可别真信新车一出就升值，车圈早有人笑话这种“升值神话”。
顺带讲讲维修，有个冷门故事。去年师傅赵大胆修了一台刚出的SU7，客户说底盘异响，实际检查发现加长后的电缆走线没改，小改一下弄好。技术员还开了一句，“新车轴距拉长还得真琢磨，手机厂造车也不简单。”这一趟，车主还请了顿卤煮，不知是不是感谢米家长轴新设计救了后排。
后来呢，张嫂的SU7 L两个周末就跑了四百多公里，孩子睡在后座再没喊腿疼，婆婆也没骂空间小。楼下老李吹牛说以后要买L，“后座舒服了，才算家用车”。过年群里还聊，等旧款SU7降价，淘个二手也香。总之，新车出来了，谁想买，心里都有点盘算。剩下的，还是有人琢磨着下一个冷门配置啥时能上：前排定制香薰，后排娱乐屏，野心总在路上——这一页翻过去，也没准哪天就真有了新品谍照又来一波调侃呢。
全部评论 （0）