小鹏奥迪投华引爆车圈！蔚来、奔驰宝马谁是下一个？

小鹏奥迪投华引爆车圈！蔚来、奔驰宝马谁是下一个？

小鹏汽车和奥迪接连投向华为智能汽车解决方案的怀抱，这事简直在车圈扔了颗炸弹！风向变得太快，去年还各自为战的车企大佬们，如今排队找华为握手。何小鹏年初拜访任正非，转头就和余承东勾肩搭背，连长安朱华荣也曾和余承东上演过＂拍肩外交＂。不打不相识，现在这两位可都成了引望技术的副董事长。这局面，谁还能坐得住？

奥迪更是个狠角色，深耕中国三十多年，刚达成1000万辆交付里程碑，转头就宣布新车型用华为乾崑ADS。这操作明摆着告诉同行：想在中国市场继续玩，没点真技术撑腰可不行！传统豪强的转身，比新势力还果断，你说吓人不吓人？

蔚来李斌去年就牵过华为的手，可惜当时没彻底All in。今年蔚来财报眼看要扭亏为盈，要是当初选华为HI模式，现在估计更能打。李斌就站在余承东身后，看着何小鹏上去握手，你说他心里急不急？业内都在猜，蔚来怕是新势力里下一个官宣的。毕竟高端电动车赛道，智能化就是命门，华为这棵大树，不靠白不靠！

理想汽车嘴上喊着全栈自研，现实却很骨感。城区NOA落地慢半拍，用户吐槽就没停过。华为ADS 4.0的实测表现，直接把高速NCA和城市LCC的接管率压到行业最低。理想要是继续死扛，销量怕是要被隔壁鸿蒙智行按着打。面子重要还是里子重要？李想该算算这笔账了。

奔驰宝马早年就把华为当普通供应商，今时不同往日喽！现在奥迪带头用上乾崑ADS，BBA的牌桌要重新洗牌。德系双雄的智驾方案，至今连个本土化高精地图都没搞定。继续端着架子？中国消费者可不等你！要么跟上奥迪的步伐，要么看着市场份额被蚕食，二选一的题。

传统大厂这边，吉利和长城最纠结。自家孵化的亿咖通、毫末智行投了那么多钱，现在要换华为？但用户只认实际体验！看看阿维塔12三激光雷达+华为ADS的 combo，路上自动避让加塞车稳如老司机。消费者用脚投票，数据不会骗人：搭载华为智驾的车型，销量环比涨了35%！随大流还是硬扛？时间不等人。

零跑、小米这些新玩家更没包袱。大疆、Momenta的方案便宜，但华为ADS SE性价比同样能打。雷军造车讲究快准狠，直接上华为现成方案，省下三年研发时间，这买卖怎么看都划算。小米SU7改款用上华为全家桶？我看行！

截止目前，华为的合作伙伴名单已经挤进12家车企，33款新车排队装乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0。鸿蒙智行五界+八大HI模式车企的阵容，活脱脱组了个＂抗特斯拉联盟＂。阿维塔更是放话，靠华为技术2026年就能扭亏为盈。这波操作印证了那句老话：灵魂可以自己留一半，但方向盘必须交给最会开的人。

当智能驾驶成为购车决定性因素，选择华为早已不是＂要不要＂的问题，而是＂多快上车＂的竞赛。传统大厂放不放得下身段？新势力敢不敢彻底拥抱？这场行业大洗牌，下一个官宣合作的，说不定明天就会刷爆你的朋友圈！你觉得蔚来和奔驰宝马，谁会先举手？评论区聊聊！