“厂中厂”新模式，问界与宁德时代重塑供应链

各位老铁，今天咱们来聊聊新能源汽车圈近火的话题——问界和宁德时代的“厂中厂”模式！这可不是什么工厂里套工厂那么简单，而是新能源汽车供应链的一次重大革新，直接让问界销量一路狂飙，成为新势力中的“优等生”！

啥叫“厂中厂”？简单来说，就是宁德时代把电池生产线直接搬进了问界的工厂里，实现了“零距离”协同。以前，从下单到供货，中间环节多，周期长，现在呢？公司下指令，供应商生产线立马调整，不到20分钟就能搞定！这种高效协同，让问界产能蹭蹭往上涨，6月销量直接登顶新势力榜首！

为啥要搞“厂中厂”？这还得从问界的崛起说起。问界和华为、宁德时代深度合作，打破了传统车企封闭式研发的模式，三方优势互补，共同定义产品核心竞争力。而“厂中厂”模式，更是将这种合作推向了新的高度。宁德时代全程参与电池与整车匹配设计，问界提供制造场景和数据反馈，有问题及时沟通调整，真正做到了“你中有我，我中有你”。

这种模式带来的好处可不少！首先，成本和效率都大大提升。电池包生产成本降低，产线切换效率提升，问界交付周期直接从45天缩短到30天，这速度，简直了！其次，技术迭代加速。联合实验室实现电池性能数据实时共享，新产品开发周期缩短，问界在电池技术上的领先优势更加稳固。后，供应链韧性增强。规避地缘政治风险，满足区域合规性，形成区域产业链闭环，降低断供风险，问界再也不用担心“缺芯贵电”了！

当然，这种模式也面临一些挑战，比如技术依赖、产能协调等。但总体来说，“厂中厂”模式是新能源汽车供应链的一次重大革新，为行业树立了新的标杆。相信未来，会有更多车企和供应商效仿这种模式，推动中国新能源汽车产业向更高质量、更安全、更智能的方向发展！