最后一款燃油奥迪A6来袭！运动外观+华为科技，4.7秒破百超带感

奥迪A6这次玩真的了！ 最后一款燃油版彻底甩掉老干部形象，运动格栅大过拳头，3.0T动力猛涨50牛·米，4.7秒破百直接叫板性能车。

更绝的是国产版可能用上华为激光雷达，三块OLED大屏能看电影能K歌——曾经的商务车扛把子，现在比小年轻还激进！

新A6前脸直接换了一张超级大嘴。 六边形格栅横向拉宽纵向压低，边角故意磨圆了棱角，整个车头像被格栅吞掉一样。

现款A6停它边上简直像斯文小弟。 更绝的是奥迪车标能发光，嵌在格栅上边框，下边框直接和前保险杠融成一体。

配合引擎盖上新增的四道肌肉线和导流槽，这车哪怕停着也像要扑出去咬人。

大灯还是奥迪的拿手戏。

数字LED日行灯藏进矩阵大灯里，中年车主觉得够体面，年轻人看着也不老气。

转到侧面更夸张，门把手变成半隐藏式，腰线从一条变成前后两段，像刀刻出来的深沟。

轮毂密密麻麻十几条辐，侧裙悄悄内收，风阻系数压到0.23，刷新奥迪燃油车纪录。

车尾才是重头戏。 第二代OLED尾灯分上下两层叉开，上层管刹车和示廓，下层专搞动态转向灯。

解锁时七种灯光秀轮播，堵车时还能用红灯提醒后车“别贴太近”。 后标也换成3D立体造型，夜里一亮就知道是新款。

海外版三围很微妙。 车长加到4999毫米，反而缩窄11毫米，轴距2923毫米只比现款多1毫米。

这意味着国产A6L要是按老套路拉长，后排空间可能干不过竞品。 但奥迪这次学了乖，参考A5L国产后的空间优化，新A6L很可能在座椅布局上动手脚。

海外标准轴距版后备箱倒给力，492升容量反超市面加长版。 比现款A6L多塞两个登机箱。

静音更是下了血本，车身隔音材料没增重，效果却提升三成。 后排标配隔音玻璃，高速上只听得到B&O音响的20个喇叭放交响乐。

坐进驾驶舱像进了科技展厅。 11.9英寸仪表盘加14.5英寸中控组成曲面OLED双屏，方向盘改成赛车式平底，3点9点位置刻着防滑凹槽。

最绝是副驾专属娱乐屏，10.9英寸带防窥膜，老婆追剧不影响你看导航。

国产版更懂中国人。

车机预装微信抖音，华为双激光雷达上身，自动泊车能认胡同里的斜车位。

空调出风口藏着负离子发生器，四温区独立控制，后排老板键升级语音操控。 天窗玻璃能调透光度，大中午躺着看云也不会晃眼。

动力才是真爆点。 2.0T版本用了第五代EA888，可惜功率卡在204马力，8秒多破百实在不够看。

但3.0T V6彻底翻身，367马力550牛·米比现款暴涨20千瓦50牛·米。

配48V轻混和quattro四驱，4.7秒破百比上代快近1秒，红绿灯起步连特斯拉都得愣一下。

省油技术玩得更溜。 2.0T版本WLTP油耗仅6.9升，比国内现款最低配还省。 关键欧洲WLTP测试比国标严苛，国产加长后也难超7.5升。

3.0T虽然猛，但轻混系统能回收25千瓦动能，长途一箱油能跑900公里。

底盘藏着两个王炸。 全系后轮转向标配，窄路调头少打半圈方向。

空气悬架首次支持语音控制，说句“抬高车身”就能上马路牙子。 铝合金五连杆悬挂经过赛道级调校，过减速带不颠，劈弯时车身不飘。

奥迪这次把压箱底技术全砸在末代燃油A6上。 运动造型让宝马5系连夜改设计，4.7秒加速让奔驰E级不敢飙车，华为智驾更是瞄准新势力软肋。

唯一悬念是价格，但参考现款A6L的优惠力度，这台全能战士很可能继续当销冠。