有损改装和无损改装汽车音响有什么区别？

今年汽车音响很流行无损改装，感觉到无损改装为了一种趋势。那什么叫有损改装无损改装呢？车主如何选择有损改装还是无损改装呢？

无损汽车音响改装，顾名思义就是对车辆结构，外观、电路不做破坏性的音响升级方案。而有损改装就是要重新布线，甚至剪线，或者增加发电机、增加蓄电瓶，也有的要在A柱、门板扩孔打洞、在车厢底盘梁柱上打孔，以便穿线。

无损改装是随技术的进步而逐步地显示了它的魅力的。因为之前的汽车音响改装方案中，大多数是小功率的DSP，输出路数也只是四路、六路，无法满足越来越大的汽车喇叭的功率需求，特别是输出路数上也无法满足十几二十几路的喇叭。所以，只能做有损改装，需要多个功放来推动，功放多了，功率大了，就需要增加发电机或者蓄电瓶等。再有早几年汽车音响器材可选择性小，那么搭配比较困难，因此，必须通过倒模才能得到更好的声音的指向性，或者获得更加大的声音共鸣空间。

而现在的功放模块功率越做越大，喇叭灵敏度越做越高，这就催生了一个新的物种：多路大功率DSP功放，他们的代表是歌航的GDT216,他提供了12路8X80w大功率输出，这样对很多高端车型，不需要更换喇叭的情况下，就可以得到一个比原车音响更加饱满的声音效果。而汉声F1走另外一条路线，就是系统化地提供了高清音源+AB类功放和超宽屏喇叭，连DSP也不需要，就可以实现真正的HIFI音乐效果。它们二者只需要专用线材对接原的线路即可，无需对车体外观和结构做任何改动，保持了原车原貌。

当然，对于一些高预算的人，又对汽车音响十分苛刻要求的人，还是愿意牺牲车辆的美观和损伤一点车体结构去换取更极致的声音效果的。对有损无损改装的选择应该是情况而定，对有三五万以上预算，愿意为提高5%的音质付费，并且家里有矿，不在乎车辆保值率的，对音乐有十分高追求的，有损改装依然是很必要的选项。

而对大多数车主而言，无损改装无疑是最佳选择，因为它简单、便宜、容易出效果，性价比更高，并且对爱车没有任何破坏，是两全其美的汽车音响改装方案。

最重要的是，无损改装让车主有后悔的余地，就算你不满意改装后的效果，你要求店家装回你原来的喇叭和原来的电路，一点都不难，对车主来说几乎没有什么损失。

相反，对于门柱都破坏了，根本就无法恢复原状。改装效果好不好，你要退货都很为难。

这就是为什么越来越多的车主选择了无损改装的原因。