成都车展媒体日，神龙汽车成为关注焦点。展会前夜，神龙科技完成挂牌，六方股东注资82亿元，涵盖东风、Stellantis、长江产业集团、武汉金控、经开产投等主体。在当前合资品牌普遍缩减规模的市场环境下，这一资金与结构组合显得尤为引人关注。
神龙科技提出全新运营架构：开发在武汉、制造在湖北、网络覆盖全球。这与传统外方提供技术、中方负责产销的分工不同，强调自主研发能力，旨在打造具备全球化视野的科技实体。首批4款新能源车型计划自2027年起陆续投放，覆盖纯电与插电混动，场景覆盖越野、城市通勤与家庭出行等需求。要实现这一目标，关键在于研发团队是否能掌握核心三电与智能化，并确保全球渠道快速落地。六方股东中既有东风的技术底盘积累，也有Stellantis的全球网络资源，具备一定底子。
东风标致在本次展会上宣布品牌焕新，口号定为让生活更标致，聚焦驾控愉悦、审美愉悦与安心愉悦三条维度。驾控方面，标致凭借百年勒芒赛事底盘调校传统与本土化积累，致力于在智电时代塑造差异化的驾控质感。审美上，Concept 8琉明概念车以极简线条与独特前脸语言提升辨识度，拒绝趋同化设计。安心愉悦则通过央企制造体系与全球品控标准，以及推出的“520宠粉礼遇”等服务权益，提升质保与保养的信任感。展台还展示在售车型包括4008、5008、508L、408，以及雪铁龙系的凡尔赛C5 X与天逸C5 AIRCROSS，搭载CLDR大师级底盘调校与PHC自适应液压稳定等技术。
神龙的未来路径在于将技术转化为全球市场的具体产品投放。
