你能想象吗？在杜塞尔房车展的现场，我第一眼看到的不是花里胡哨的外观，而是尾部贴着 California Cruise 的标识的白色车尾。它其实是大众基于 ID. Buzz Pro 打造的首款纯电露营车。名字叫 ID. California Cruise，沿用自 1988 年的 California 自由与实用哲学，如今正式迈进电动时代。
外形没有大改动，尾部多了 California 的标志，车身侧面还贴着 California Cruise 的字样，辨识度依然是那辆 ID. Buzz。但这次大众把注意力放在能真正改变你露营体验的地方：空间、休息、电源和停泊时的生活方式。
车尾箱里藏着三层折叠床垫，每层厚度 9 厘米，尺寸长 203 厘米、宽 120 厘米，能让两个人并排睡下。车窗上全部装了遮阳篷，前风挡还设有通风孔，选装全景天窗时还可选遮阳方案。床垫下方放着两把折叠椅和一张小餐桌，停好车就能立刻摆开使用，不用为基本设施占空间发愁。
真正的电动露营价值在于所谓的“加州露营模式”。停在营地后就能继续开着空调降温，电量、温差决定还能撑多久，最坏也能维持大约 48 小时。车内灯光和 USB 接口仍然可用，夜里也方便给设备充电。对露营车来说，这样的静音、怠速驻车体验，已经算是大进步。
另一个重要点是外放电服务。在美国市场，最高能输出持续交流电 2000 瓦，峰值 3600 瓦，能给咖啡机、冰箱、电磁炉和热水壶等设备供电。它不只是一辆车，更像一个移动电源，省去了带发电机或外部电源的麻烦。
动力方面有短轴距和长轴距两种。短轴版搭载 79kWh 电池，长轴版是 86kWh。WLTP 条件下续航分别为 460 公里和 498 公里，直流快充最大功率 200kW，从 10% 电量充到 80% 约需 30 分钟。对于周末出行和中长途的露营，这样的充电速度和续航已经相当实用。
这辆 California Cruise 也在传达一个信号：露营车正在从机械式住宿向智能化、移动生活舱转变。床、空调、照明、储物和电力等基础设施，经过电动化重新设计后，功能更全面、也更贴近普通新能源车主的日常。
它在杜塞尔房车展上正式亮相，德国市场起始价 60,761 欧元，约合人民币 47.7 万。首批交付计划在 2027 年初启动。大众商用车也表示，未来几年 California 家族还将推出更多纯电车型。
这是不是也让你想到自己周末的那些计划？
