朋友最近想添置辆百万级座驾，在试驾完宾利飞驰和劳斯莱斯古思特后，被2025款迈巴赫S级勾住了魂。这车把传统豪华和科技感融合得恰到好处，开起来像老派绅士，用起来又是AI管家。
动力系统是最大亮点，6.0T V12双涡轮增压发动机，参数放在2025年堪称"活化石"。450kW功率和900N·m扭矩，实测零百加速4.3秒。朋友在高速上深踩油门，推背感像被人踹了一脚，但车身稳如高铁。销售说这套动力总成经过重新调校，低转速时比老款更平顺，高转速又能迸发V12特有的声浪。
智能配置让人惊喜。最新MBUX系统支持人脸识别和手势控制，朋友设置好座椅位置后，上车自动调整。语音助手能识别方言，有次朋友用家乡话让导航找充电站，系统居然听懂了。最实用的是AR HUD，导航信息直接投射在前挡风，雨天也能看清。
内饰设计走极简路线，但用料下血本。Nappa真皮座椅触感细腻，朋友185cm的身高坐后排，腿部空间还有三拳。四座版带电动脚托，朋友试躺后说："比头等舱还舒服"。氛围灯有264种颜色，朋友老婆最爱紫色模式，说像置身普罗旺斯薰衣草田。
外观延续迈巴赫的优雅基因，5470mm车长配隐藏式门把手，侧面线条像流动的丝绸。朋友选装双色车身，阳光下漆面泛着珍珠光泽。最妙的是主动式进气格栅，启动时格栅叶片会旋转致敬，仪式感拉满。
价格方面，起售价146.8万确实不便宜，但对比竞品有优势。朋友算过账：同配置的宾利飞驰要贵30万，古思特更是直奔300万。而且迈巴赫S级标配空气悬架和魔毯系统，过减速带时朋友杯里的红酒都没洒。
试驾时遇到个小插曲：朋友手机没电，想用车机充电。结果发现无线充功率只有15W，对比国产车动辄50W确实慢。但销售解释这是为了控制发热，保护电池安全。
这车适合两类人：既要传统豪华又要科技配置的企业家，和追求舒适性的家庭用户。朋友最终选了五座版，说："后排装儿童座椅也不挤，带孩子出行终于不用开MPV了"。
总结：迈巴赫S级不是简单的交通工具，更像是件移动的艺术品。V12引擎和智能系统的组合，让它在电动化时代依然充满魅力。对于预算充足的消费者，这车值得考虑——毕竟，能同时满足情怀和实用的豪车，如今不多了。
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