五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年（1934年），根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标，会社标志作为今后国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为现在的标志。
五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，这公司与达持汽车公司合并。1937年，这公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。这公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。
日本五十铃汽车公司成立在1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。
五十铃汽车很多人可能印象中以中小货车居多，其实，在SUV、皮卡等车型上有着非常突出的表现。江西五十铃汽车有限公司成立在2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
很多人可能经常把五十铃和铃木混淆，区别如下：
铃木（SUZUKI），是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的 “S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年(1934年)，根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。昭和24年商标和公司名统一以后就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名至今。会社标志作为今后国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为现在的标志。
在整车设计上，日本的技术相对是比较领先的，在国内的几大热销品牌中，日本车企占据了半壁江山，受到众多喜欢玩车和家庭用车的青睐。但是，在追求轻量化，节能化的设计理念下，高速和非标的路况下，噪音还是比较突出的，特别是高速行驶中，发动机噪音、排气噪音、风噪、胎噪等最为明显，车内交谈和音响系统有一定的干扰。
车主也深知日系车的特点，这不，提车不久就来进行全车隔音升级。有的车友可能会说，为什么原车车厂不把隔音系统做好呢？其实，原车的NVH设计关乎整车的定位和成本问题，在寻找价格竞争和同类化差异的环境下，要做到很好的调教和制造还是比较困难的，再一个，原车设计能够满足常规的需求，对于有更高要求的车友只能进行后期提升，打造更加舒适的驾乘空间。
通过专业的全车减震强化升级，可以有效提升原车钣金薄弱的缺点，更加扎实和厚重，降低共振噪音的传递，在结合专业环保的吸音隔热材料施工，吸收和阻隔原车发动机和排气管的低频噪音，阻隔热能，降低能耗。特别是引擎盖部位，减震+吸音隔热升级，吸收引擎舱的共鸣噪音，阻隔热能传递，保护原车漆面，防止老化。施工后，经过试车体验，起步车主就反馈稳健了很多，经过不同路段的测试，整车紧固性增强，舒适性得到很好的提升，满意交车。
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