丰田卡罗拉双擎版，现在直接把价格定在了89800元。
听到这个数字，估计不少人心里咯噔一下，毕竟大家印象里，卡罗拉这车在国内，过去一般都卖到十三四万的样子。
丰田这个牌子在全球有多牛，真不是吹牛的，它的销量比咱们常说的大众都还要猛。
可以说，你在全世界随便哪个角落，都能看到丰田汽车的身影。
而在丰田旗下，要说哪款车的成绩最亮眼，那非卡罗拉莫属了，它全球卖出去的量已经超过五千万辆，这成绩太牛了。
这么一辆全球公认的“神车”，现在在中国能卖到八万多块，这个价格放眼全球，基本上算是最低的了。
这个89800元，就是丰田最近搞的那个“一口价”活动，专门针对的是卡罗拉的双擎版本。
具体点说，是去年七月份推出的那款，它用的是一台1.5升自然吸气发动机加上电机的组合。
这套混动系统，是丰田最新的第五代智能电混技术，名字叫THS。
跟老技术比起来，新的发动机和电机体积都更紧凑了，理论上用久了磨损也会小点。
而且它的电池也做了优化，体积变小了，重量更是直接轻了百分之四十四。
这套混动系统最厉害的地方，就是超级省油，官方给的数据是百公里油耗大概就四升。
拿它平时在城里上下班代步，那真是把油钱省到家了，而且它是油电混动，不像纯电动车那样总得找充电桩。
当然了，卡罗拉这车其实不光有双擎，它还有1.2T涡轮增压和1.5L自然吸气纯汽油的版本。
所以要是你的预算更低，想买个纯汽油的基础款，价格可能还能再往下降一点。
说到外观，卡罗拉长啥样，大家应该都太熟了，就是丰田那套用了好多年的家族脸。
这设计挺稳的，但也确实没啥新鲜感，不过听说海外新款已经出来了，国内现在这代估计也快换新了。
从前面看，我觉得现在这代卡罗拉的车头挺宽的，有点凯美瑞那种感觉。
车身尺寸方面，这款双擎版的长是4635毫米，宽1780毫米，高1435毫米，轴距是2700毫米。
这个尺寸在同级别的日系车里算是不错的，车内空间坐起来挺宽敞的。
内饰部分进去，硬塑料用得确实比较多，整个车里是黑色的主调，看着有点朴素。
如果你买的是那个89800元的入门款双擎，那么配置上就别指望太高了。
座椅是手动的，也没有倒车影像，倒车雷达也没有。
所以说白了，买低价位的卡罗拉，就是看中它的品牌、销量和混动省油，对车里的配置不能有太多要求。
不过呢，智能驾驶辅助这块儿还行，丰田的Toyota Pilot高阶智驾系统基本上是标配的。
特别是这个智能电混双擎版，它的智驾系统功能还要更全些，带交通标志识别和那种能提前判断的主动驾驶辅助，比纯汽油版要智能点。
总之，要是你预算就在十万块钱上下，想买个全部落地价差不多的车，而且特别想要个省油的混动。
同时你能接受车里的配置比较基础，那这款八万多的卡罗拉双擎，确实是个值得好好看看的选择。
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