引擎轰鸣！前8月车市狂销1474万辆 政策东风催生三张新面孔

引擎轰鸣！前8月车市狂销1474万辆 政策东风催生三张新面孔

政策组合拳打出加速度

高温酷暑挡不住消费热情。8月乘用车市场突然喷发——国内销量200.7万辆，环比狂飙12.3%，同比激增15.1%。这绝非偶然。以旧换新政策在暂停地区重启。消费贷款贴息注入强心针。新车密集投放刺激购买欲。三股力量拧成一股绳。结果？1-8月累计1474.7万辆的销量数字。同比增长13.6%的曲线。车市苏醒了。彻底地。

市场裂变出三副面孔

第一张脸属于中国品牌。8月市占率69.5%！比去年再扩张2.6个百分点。吉利销量暴涨57.2%。长安激增24.4%。长城猛冲38.8%。反观合资阵营。一汽大众跌12.7%。上汽大众落10%。德系日系节节败退。第二张脸是新能源。55.2%渗透率！每卖两辆车就有一辆带电。8月139.5万辆的绿牌车涌上街道。同比增长26.8%。但暗流涌动——纯电动增速38.5%。增程式却暴跌9.5%。技术路线分化了。第三张脸藏在海关数据里。53.3万辆乘用车驶向海外。同比增长21.8%。比亚迪单月出口近8万辆。特斯拉奇瑞紧随其后。中国车正在征服地球。

变局中藏着残酷洗牌

比亚迪仍是王者。31万辆月销无人能及。但同比下滑18.3%的阴影挥之不去。压力来自四面八方。吉利银河系列横空出世。长安深蓝加速迭代。新势力用科技撕开裂缝。传统豪强呢？法系车两位数暴跌。日系仅广汽丰田勉强增长4.8%。经销商库存却在下降。8月行业库存减少9万辆。以价换量时代终结了。反内卷成为共识。

黄金九月将验证成色

政府已备好1800亿补贴弹药。预计拉动10%销量增长。中秋国庆婚庆旅游需求叠加。新车上市潮席卷成都车展。但隐忧仍在。去年高基数如山横亘。补贴资金＂先到先得＂制造焦虑。车企利润率仅3.5%的残酷现实……

车市从未如此矛盾。增长与分化并存。狂喜与隐痛交织。唯一确定的是——政策只能点火，产品力才是终极通行证。那些押注新能源、深耕智能化、敢闯全球化的玩家，正在弯道留下惊艳胎痕。内燃机的黄昏？不。这是新汽车纪元的破晓。踩下电门吧。更陡的坡道就在前方。