最近，汽车圈里有个挺大的新闻，让不少喜欢车的朋友都提起了精神。
咱们一说起梅赛德斯-AMG，脑子里浮现的可能还是那种发动机声音特别洪亮、跑起来像一头猛兽的汽油性能车。
但是时代在变，现在满大街跑的电动车越来越多，这些老牌的性能车厂家要怎么办呢？
是继续守着自己的发动机，还是干脆也投身到电动的浪潮里？
梅赛德斯-AMG最近就用实际行动给出了答案，他们官方自己放出了一组全新纯电动AMG GT四门轿跑车的照片。
虽然车身上还贴着一些伪装贴纸，但大体的样子已经能看得清清楚楚了。
这可不是一次简单的尝试，这台车可以说是AMG憋的一个大招，据说它的最大马力可能会超过一千匹。
这个数字听着就有点吓人，一千多马力，这在以前可是顶级超跑才有的水平，现在一台四门轿跑车也要达到这个级别，而且还是纯电动的，这背后到底藏着什么新技术，又意味着什么呢？
首先我们得明白，这台新车不是随便拿一台奔驰的电动车改改、加个运动套件那么简单。
它出自一个全新的平台，叫AMG.EA。
这个平台是AMG专门为了开发高性能纯电动车而打造的，可以说，这台车从骨子里、从一张白纸开始，就是为了电驱动而设计的。
这和我们常听到的“油改电”有着天壤之别。
“油改电”就好比把一栋老房子的厨房和卧室拆了，硬塞进去一套新的设备，总会有些地方不协调。
而专属平台就不一样了，它就像是为你量身定做的一套房子，哪里放电池、哪里放电机、车身重量怎么分配才能最平衡，这些在设计之初就全部考虑进去了。
这样做最大的好处就是，能把电驱动的优势发挥到极致，让车子不仅直线跑得快，开起来的感觉也更灵活、更稳定。
那么，那一千多匹的惊人马力又是从哪里来的呢？
这就得说到AMG的一项核心技术了，叫“轴向磁通电机”。
这个名字听起来可能有点复杂，咱们可以把它想得简单点。
现在市面上大部分电动车用的电机，我们可以把它想象成一个圆筒形的罐头，体积和重量都比较大。
而AMG要用的这种“轴向磁通电机”，外形上更像一个扁平的盘子。
它的最大优点就是在同样甚至更小的体积和重量下，能爆发出更强大的动力。
打个比方，就像是同样重量的两个人，一个是一身肥肉，另一个则是一身肌肉，爆发力完全不在一个层面上。
据了解，这台全新的AMG GT可能会用上三台这样的“盘子”电机。
用三台电机，动力自然就非常恐怖了，轻松突破一千马力。
但更重要的意义在于，电机变轻了，整个车的重量就能得到更好的控制。
我们知道，电动车因为背着一块沉重的电池，普遍都比较重，开起来有时候会觉得有点笨。
AMG通过使用这种轻量化的高性能电机，就是想解决这个问题，让他们的电动性能车不仅有电光火石般的加速，还要有传统燃油跑车那样敏捷的操控感受。
看完了车子最核心的动力部分，我们再来看看它的样子。
毕竟，对于一台AMG来说，长得不好看是绝对不行的。
从官方放出的照片来看，这台新车的外观设计，是在努力地平衡未来感和品牌传统。
车头部分，因为它是一台电动车，不需要像汽油车那样大面积进气散热，所以用了一块封闭式的前脸，这能让空气更顺畅地流过，对降低能耗、增加续航有好处。
但是，AMG那个标志性的、像大嘴一样带有竖条格栅的“直瀑式中网”并没有被抛弃。
据推测，AMG可能会用非常精密的LED灯光技术，在这块封闭的面板上模拟出动态的竖条光影效果。
这样一来，既符合了电动车的身份，又保留了品牌最让人印象深刻的特征，可以说是相当聪明的设计。
另外，车头大灯也用了奔驰最新的设计，灯组里面有三个小小的三叉星徽标作为日间行车灯，非常精致，未来这个设计很可能成为所有奔驰新车的家族标志。
从车身侧面看，那条从车顶一直延伸到车尾的优美弧线，也就是我们常说的“溜背”造型，被完整地保留了下来，这正是AMG GT家族的精髓所在，让整台车看起来非常动感、优雅。
同时，前后轮拱都向外突出，形成了宽体的效果，就像是运动员身上鼓起的肌肉线条，充满了力量感。
轮圈的样式也是AMG经典的款式，透过轮圈能看到里面金色的刹车卡钳和带有花纹的碳陶刹车盘，这些都不是样子货，而是真正为了能刹住这台千匹猛兽而准备的高性能部件。
车尾的设计也很有看点。
之前AMG展示过一台概念车，尾灯是三个独立的圆环，看起来特别科幻。
现在到了这台接近量产的版本上，设计稍微收敛了一些，变成了相连的圆环形状，但细节依然很到位，圆环灯光的内部，还是能看到三叉星徽的图案，辨识度非常高。
而且，现在很多新能源车都喜欢用一条贯穿整个车尾的灯带，这种设计在中国品牌上尤其常见，并且引领了潮流。
所以很多人猜测，这台全新的AMG GT最终也很有可能会采用贯穿式尾灯，来增强科技感和视觉宽度。
当然，一台车好不好，不光是看动力和外观。
在电动化和智能化的今天，车内的体验变得越来越重要。
虽然这次AMG没有公布内饰的照片，但以AMG一贯的风格，车内肯定会是豪华感和科技感并存的。
大尺寸的屏幕、精致的用料、充满战斗气息的运动座椅，这些应该都不会缺席。
但真正的考验在于，它的智能化水平怎么样。
现在，大家对汽车的要求已经不只是一个交通工具了。
车里的屏幕流不流畅、语音助手聪不聪明、辅助驾驶功能好不好用，这些都成了消费者非常关心的点。
而在这方面，不得不说，我们中国的汽车品牌已经走在了世界前列。
无论是车机系统的交互体验，还是城市道路的领航辅助驾驶，国产品牌已经建立起了相当大的优势。
所以，对于这台全新的电动AMG来说，它未来的对手不仅仅是保时捷Taycan这样的传统豪华品牌，更要面对来自中国的一众“新势力”的挑战。
这些对手不仅在性能上同样强大，在智能化体验上更是有着自己独特的优势。
因此，这台千匹电马的亮相，更像是一位传统武林高手，在面对一群掌握了新式武器的挑战者时，所亮出的最强底牌。
它代表了老牌豪华劲旅在电动时代的决心和实力，也预示着未来高性能汽车市场的竞争，将会变得更加激烈和精彩。
全部评论 （0）