上市就大卖，尺寸加长，最高续航719km，要啥有啥

Model Y增加续航时间跑进719千米，配备直接起飞！

销售第一天，Model Y使人们炸了锅。规格拉长了，忽然到电动SUV的天花板。较大电池续航马上做到719千米，真的不是吹，这个数光亮，谁的心没动？想想空间有空间，想想特性和性能，乃至那类“想要什么”的感觉也变成了实际，真的有点残酷。

最令人费解是指，外型已经从“简易”变成了特斯拉的独家标示。全部正脸完全关闭，从远处看，未来派充满现代感，斜杠框非常喜欢，没有多余的装饰，只是单纯整洁。灯是矩阵LED，可以根据路况自动调整光泽，夜里驾驶显著舒服的多。

之前有朋友看见我停在路边，他只是问这辆车和普通车没什么差别。他一坐进去，15英寸的中控屏马上吃惊他。传统仪表板早就消退，木纹样条围绕仪表板，手感非常温馨优秀。视野很宽，感觉像在客厅驾车。几乎所有的功能都依赖于屏幕操作，听歌、导航、按时速率，主驾驶员和副驾互不干扰，操作逻辑容易接受。

智能配置并不让人安心。配备8个摄像头、12个超声波探头和前置雷达，全程盯住路面，有些像机器人一样盯着你的安全。系统更新依赖于OTA，甚至去店铺，手机可以升级几回，方便人们猜疑是否使用智能家居。自动辅助驾驶没有阻碍，经过几次试着，它真的愈来愈不可缺少。

每次提到动力部分，都会讲得分版。后驱版零百加速6.9秒，续航554千米，买回去基本充裕。全轮驱动版长续航发展快到5秒，续航能力忽然提高到688千米，假期出行都不虚。高性能版更猛，3.7秒就能飙升到100千米，续航能力或是615千米。无论速率有多大，该系列都能让人满意。

说到底，Model Y现在不仅是特斯拉技术水平的反映，都是“用电动车安心”问题。无论是对智能高科技有兴趣，或是便捷有效，还是喜欢更大的空间，线上外型水准，都可以做到。回望市场中这种电动SUV，比配备、应用、觉得、Model Y这一波，真的有点难顶。你没事去店里看看，自己的观点从来不会骗人，真的太有异味了。