又一家车企高层大调整！

又一家车企人事变动！

近日，四川野马汽车股份有限公司发生重大人事调整，王德金卸任法定代表人、董事、经理职务，由李世伟接任。与此同时，母公司雷丁汽车也同步进行了高管变更，王德金卸任后由李振民接任。这一系列动作引发了外界对野马汽车未来发展的关注。

作为国内新能源汽车的早期探索者，野马汽车曾拥有传统乘用车、商用车、新能源汽车的生产资质，并在成都和绵阳建有年产20万辆的生产基地。然而，近年来，野马汽车的经营状况并不乐观，2023年已多次被申请破产审查，涉及金额巨大，债务问题严峻。

此次人事变动背后，或许反映了股东方对当前局面的焦虑。野马汽车去年产能虽达12万台，但实际销量仅为1万多台，库存压力巨大。而母公司雷丁汽车也在2023年多次申请破产审查，资金链紧张问题明显。

新任高管李世伟面临的挑战不小，不仅要解决当前的债务和经营困境，还要重新规划企业的发展方向。有业内人士指出，野马汽车若想摆脱困境，须加快新能源转型步伐，同时优化产品结构，提升市场竞争力。

汽车行业正处于激烈竞争的风口浪尖，车企频繁的人事调整也反映出行业变革的加速。对于野马汽车而言，能否在新管理层的带领下走出低谷，仍需时间验证。