车市风云骤变！
三十万级合资SUV市场，已成血海，各品牌短兵相接！
彼端，日德系坚守高位，售价纹丝不动；此端，美系品牌却剑走偏锋，直接装配30英寸巨幅屏幕，意欲何为？
此事源于发小换车。
预算锁定三十万，欲寻空间宽裕之SUV，改善全家出行体验。
初时，目标锁定汉兰达与途观L，二者皆为市场宿将，口碑加身。
然一番驾乘体验，友竟摇头，谓“缺了点意思”。
汉兰达之屏，仅十寸，逊色于手中平板！
途观L虽配置提升，价格亦水涨船高，真皮座椅竟需额外加购！
友顿生不悦，慨叹：“莫非欲诓我乎？”
正欲作罢，销售忽露深意之笑：“君何不一观昂科威PLUS？” 仅此一瞥，我二人皆为之震慑。
旋即，友掷地有声，定金立付！
缘何？
概因其魅力难挡！
且论其形，虽图片平平，实车却能引人注目。
前脸气势逼人，熏黑格栅霸占车头，两侧饰条如猎豹龇牙，锋芒毕露。
LED头灯点亮，日行灯带贯穿，与旧款判若云泥。
此谓“易容之术”！
车侧镀铬饰条，自A柱蜿蜒至车尾，贴顶式行李架，纵使空载，亦可拉长车身比例，更显修长。
尾部设计亦饶有情趣，镀铬条横贯尾灯，下方双出排气，徒有其表，真正排气口藏于后保险杠后，可谓“金玉其外，内敛其中”。
冬日无白烟，环保人士或将青睐。
然，真正令人惊艳者，乃启门瞬间。
30英寸6K屏幕，斜倚仪表台，视觉震撼难以言表！
边框如墨，屏幕色彩如绸，分辨率之高，令人咋舌。
更关键者，其载8155芯片，运行如丝般顺滑，媲美高端平板。
于今，车机迟滞，不如手机支架矣！
旧款昂科威PLUS繁琐按键，此番大幅精简，仅余七枚，空调温度轻触屏幕即可调控。
此设计，堪称懒人之福！
方向盘亦换为电子怀挡，初用或有不适，熟练之后，左手轻拨，即可换挡，右手可取杯中饮品，方为真正“解放双手”。
再谈座椅，甄选真皮，辅以透气孔，前排拥加热与通风，后排靠背角度可调。
吾友身长一米八，调低驾驶座，头顶尚余裕量。
后排空间更显阔绰，翘腿无碍，中央地台近乎全平，诚乃后排乘客之幸。
试想，长途跋涉，后排乘客可安然倚靠，把玩手机，此乃真“移动行宫”！
后备箱空间亦堪称可观，后排座椅放倒，瞬间扩展至纯平空间，容纳两辆公路自行车及露营装备，仍有余地。
此容量，足可搬家！
惟后备箱门启高度达一米九，身形娇小者或需踮足方可触及。
动力方面，昂科威PLUS搭载2.0T引擎，可爆发237马力，峰值扭矩达350牛·米，数据与凯迪拉克XT5无异。
舍弃原有48V轻混系统，起步响应更胜一筹，油耗亦降低0.3升。
变速箱亦由9AT更换为通用自研9T50，低速顿挫感较前代有所改善。
驾乘体验如何？
运动模式下，方向盘沉稳有力，油门轻点，推背感立至，动力响应迅猛。
制动踏板初段稍显虚位，需深踩方能体会制动效果，此乃典型美式调校。
此种调校，有人喜，亦有人厌，端看是否合乎脾性。
终论价格。
652T豪华型定价22.99万，652T尊贵型24.99万，艾维亚版28.99万。
较之同配汉兰达，售价低五万，即便是途观L顶配，亦逊色八千。
销售更有秘闻相告，多家银行提供分期方案，首付低至一成，且享两年免息。
如此诚意，实属难得！
销售悄语，展车已售出三台，预计下周交付。
抵店之时，正见别克门店拆卸老款昂科威S之广告牌，纵使降价四万五，仍乏人问津。
新款PLUS上市半月，订单已超去年同期三倍。
车界有云：“别克若重内饰与配置，德日诸系当自危。” 亲历昂科威PLUS，深以为然。
此番，别克确已倾囊而出！
诚然，现今车市竞争之烈，可谓白热化。
若无真材实料，难动消费者之心。
昂科威PLUS此番升级，可谓精准击中消费者痛点，巨幕、空间、配置、价格，无一疏漏。
恰如《礼记·大学》所言：“物有本末，事有终始，知所先后，则近道矣。”
诸君，面对三十万级SUV市场之鏖战，如何看待昂科威PLUS之革新？
是否确为物超所值？
敬请于评论区畅所欲言！
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