你猜我刚看到的，是不是有点离谱？在工信部最新一期的新车申报名录里，坦克700长轴版正式亮相。它仍然是坦克品牌里最顶级的越野车，分为2.0T和3.0T两种插电混动。整体造型和现款相比没太大变化，依旧高大威猛，气势十足。
细看细节，2.0T版本全黑外观，像一位黑武士坐镇。3.0T版本则用古铜色点缀，轮圈、前包围两侧的通风口、车顶线条边框，还有车辆字体标识都带着金属光泽。
尺寸上，看起来更像个搬砖工的怪兽：长轴版长5445毫米、宽2126、高2021，轴距3150。内部是六座布局。与现款坦克700相比，车身长度多了约340毫米，宽度多了65毫米，高度多出36毫米，轴距更是拉长了150毫米。
车尾部分，新车装了车顶扰流板和后置感知摄像头，外挂封闭式后备胎也没少，尾部下方还点缀着扩散器样的装饰面板。
在轮圈方面，20英寸和22英寸都能选，3.0T版本尾标还带着一个“GF”标识。
GF这个标识，之前长城发布高性能GT3跑车计划时就提到过，意思是长城的高性能路线。看这次3.0T，应该会把700系列推向更强的性能舞台。
动力方面，2.0T插混版是Hi4-Z，搭载2.0T发动机和电动机，发动机最大功率185千瓦，电池是59.05千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航190公里。
3.0T插混版则是V型六缸发动机，最大功率265千瓦，电池容量还没官方给出，传闻有望与魏牌V9X同款77千瓦时电池。
这辆长轴坦克700，仿佛把壳子越做越大、心跳越放越猛。到底会不会成为你心里那个极致的越野，这就留给你自己去想象。
