谁能想到，丰田竟把一款中型SUV混动顶配的价格砸穿了22万？ 2025年6月，广汽丰田威飒突然放出“核弹级”优惠：2.5L混动版直降8万，入门版跌破15万大关，比自家汉兰达便宜近5万。
更狠的是，这台车暗藏“雷克萨斯同款心脏”——2.5L混动系统实测续航1173公里，油耗低至4.3L/百公里，加油站的“一生之敌”实至名归！
多层隔音玻璃+37处隔音棉，120km/h车内噪音仅66分贝，比汉兰达还安静5分贝。 可即便这样，它5月销量仅459台，同比暴跌77%。 今天咱们就扒一扒：这台“降价王”是真香还是真坑？
威飒的惨淡销量早已不是秘密。 2025年5月全国仅卖出459台，在广汽丰田阵营份额低至0.71%，比上个月还下滑8个名次。 为何沦落至此？根源就在定价。
当初上市时，威飒顶着21.68万-30.68万的指导价，比同门荣放贵出好几万，但消费者很快发现：
它轴距2690mm竟和荣放几乎一致，车身拉长到4米8却未转化实际空间优势，后排膝部空间只比紧凑型SUV多一拳，被吐槽是“荣放换壳车”。
更尴尬的是，低配车型沿用老旧的2.0L自吸发动机+CVT组合，拉动近1.7吨的车身明显“小马拉大车”，急加速吃力，油耗反超同级。 网友毒舌：“中型SUV的价，A+级SUV的命！ ”
为挽回败局，丰田终于祭出“自杀式降价”：燃油版：2024款2.0L豪华版从21.68万降至15.38万（优惠6.3万），落地价仅17万出头；
混动版：2025款2.5L尊贵版从28.38万跳水至22万落地，直接白送JBL音响+可调光全景天幕；隐藏福利：置换补贴1.5万+5年免费保养，销售追着下单。
这波操作让竞品集体破防：本田冠道入门版贵4万却无混动，大众途观L油耗7.2L还得喝95号油。
有车主晒单：“26.88万的双擎尊贵版，竟标配矩阵大灯（德系选装1.2万）+方向盘加热+前后排通风，销售怀疑系统崩了！ ”
降价只是噱头，混动系统才是威飒的终极杀招。 其搭载的2.5L双擎混动与雷克萨斯RX同款Dynamic Force引擎，热效率达41%，综合功率234马力，零百加速8秒级。
最恐怖的是能效：实测城市路况油耗仅4.3L/百公里（比官方标定低0.8L），加92号油满油续航1173公里，相当于北京到上海中途不加油！ 严寒环境下，电机补偿使冷启动提速0.4秒，-15℃照样稳如老狗。
对比竞品优势明显：CR-V混动油耗5.5L，途观L直接飙到7.2L，还得吃95号“细粮”。 难怪网友调侃：“加油站老板看我续航从1020km跳到1173km，眼神像看恐怖分子！ ”
威飒的“多层隔音”绝非虚标。 高配车型配备前排5层隔音玻璃，轮拱内嵌3层吸音棉，全车37处隔音材料覆盖。 实测120km/h高速行驶车内噪音仅66分贝，比汉兰达低5分贝，追平雷克萨斯NX水平。
更细节的是：底盘采用STP军工级隔音垫+减震板双层处理，尾箱空腔填充记忆棉，连后视镜折叠缝隙都严控到“银行卡塞不进”的精度。
对比兄弟车型丰田凌放，威飒在柏油路噪音58dB对62dB，水泥路61dB对69dB，静谧性完胜。
虽然轴距遭吐槽，威飒却在空间利用率上扳回一城：大5座魔术设计，砍掉鸡肋第三排，后排靠背可调28°，1米8壮汉膝部留3拳空间；
暗格储物王：后备箱基础容积580L，暗格可塞入整套高尔夫球包+2个登机箱，后排放倒后能装下1.9米宜家床架；
智能装备越级，尊贵版以上标配双12.3英寸大屏+8155芯片，支持连续语音指令+手机互联。 安全上全系搭载TSS 3.0智驾系统，十字路口刹停速度支持到45km/h，暴雨夜视识别距离比途观L多23米。
当然，槽点依旧尖锐：车机触控延迟0.3秒被国产车吊打，JBL音响默认“影院模式”导致人声模糊需手动调整，后视镜折叠后缝隙能塞银行卡的品控问题遭调侃。 有车主直言：“丰田的傲慢全用在软件上了！ ”
但面对15万买混动、22万提顶配的价格，这些缺点似乎变得“可以忍”。 毕竟同级合资SUV混动版普遍25万+，而威飒直接击穿地板价。 正如网友神评：“当降幅够大，连生锈都能算防腐蚀技术！ ”
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