要说在34C时代能与之匹敌甚至是高半级的存在，那一定是雷克萨斯的ES车型。当年最低配的ES200都要加价2万才能提到车，落地更是达到了35万了！往上顶一顶，够一够56E都是完全没问题的。今天去店里实地咨询了一下，没想到现在价格竟然能做到落地23万多点的区间！真的是震惊到我了！要知道，当年35万落地的时候，你不仅要加价还要排队呢！那么现在这个价格买 雷克萨斯ES200到底值不值呢？
首先在整体的外观设计方面，雷克萨斯ES200的整体造型绝对是越级的存在！更大尺寸的纺锤式的中网搭配镀铬饰条，回形镖造型的LED大灯造型，整个前脸设计部分无论在气场还是在颜值方面，在这个价位里绝对没有任何的竞争对手！
整个车身侧面造型部分，饱满的腰线设计从后视镜处一直延伸到了车尾，类似雪茄造型的整体车身造型也让这台ES200优雅系数拉满！17寸的轮毂确实有点拉胯，有种小脚大个子的感觉。门把手依旧采用的是传统的门把手造型。相较于最新发布的ES拿令人看不懂的侧面黑色饰条搭配半隐藏式门把手而言，现款的ES是真的优雅+豪华！
整个车尾造型部分，尾灯组造型和前大灯组做了呼应，排气则是采用了隐藏式排气布局，上翘的小鸭尾也让这台车多了一些运动感！在整体的车身尺寸方面，4975mm*1866mm*1447mm的长宽高组合，轴距则是达到了2870mm，尺寸并不算大，相较于同级别车型而言，但是给人的视觉效果，这个车是能够和56E掰一掰手腕的！
整体的内饰风格方面，依旧是雷克萨斯的家族化设计风格，属于“old money风格！”整个内饰的材质用料上还是比较讲究的，你能看到的地方基本是都采用的大面积的软质材料进行包裹，座椅虽然采用的是仿皮的材质但是功能非常齐全，座椅的通风加热前排都是标配的，整个座椅的舒适度和包裹性也非常好！中控屏幕方面，14英寸的中控屏幕在现如今的汽车市场环境下并不算大，但是这个符合雷克萨斯的设计风格，喜欢的照样非常喜欢。档把依旧采用的是传统的带有软皮覆盖的档把，看起来有种10年前的设计感觉！音响系统则是标配的是10喇叭的音响，顶配车型则是配备的17喇叭的马克莱文森音响。
整个空间表现方面，由于受制于外观造型，整体的后排空间表现并不那么亮眼，中间地台凸起也比较高，坐4个人还好，5个人的话坐在中间的人就不太舒服了！不过值得肯定的是雷克萨斯ES200的后排座椅的舒适度还是很不错的！坐垫的长度和整个座椅的填充物的扎实度都OK！
最后是动力总成方面，雷克萨斯ES200搭载的是一台2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，最大马力173匹，最大扭矩206牛米！百公里加速成绩超过10秒！这一点确实有点拉胯！尤其是对于加速能力有要求的消费者来说，这个是一个劝退的点！不过好处在于，这套动力总成的平顺性绝对没得说，而且油耗表现控制的非常好！只需要加92号汽油，WLTC综合油耗仅为6.21L/百公里！此外悬挂方面，雷克萨斯ES200采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，整体的舒适度和支撑性，都是OK的！在辅助驾驶方面，雷克萨斯ES200支持L2级驾驶辅助，全速自适应巡航、超声波雷达、毫米波雷达等均有，不过没有360环影和透明底盘，这一点我觉得还是有可提升空间的，也有可能买雷克萨斯的车主们车技都OK的，所以360环影和透明底盘什么的，要不要也无所谓！
总结：如果你是想要一台外观设计好看，内饰豪华度高，品牌力也足够的一台家用商务均可的轿车车型，那么雷克萨斯ES绝对是个不错的选择！虽然动力拉胯了点！但是其他方面非常优秀啊！正像我开头所说的那样：“它是一个面面俱到的绅士，但是唯独少了点激情！”尤其是现在这位“绅士”23万多点的价格就能带走它了！确实还挺有吸引力的！
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