2025年9月1日已然来临，关乎电动自行车行业的新版国家标准也同步落地执行。不过有个现象或许值得留意：九号、雅迪、爱玛等主流品牌虽已发布符合新规的车型，却并未启动全面的市场化销售。
据时代财经近期的报道，记者走访国内“小电驴”市场后发现，多数门店均未迎来新国标车型的现货。这背后究竟暗藏何种原因？符合新规的电动车又将在何时全面开售？下文将为您详细解析。
新标已落地，新车为何难觅踪影？
《电动自行车安全技术规范》（GB177612024）于9月1日正式生效，该标准早在2024年年底便已发布，且不少头部品牌深度参与了标准制定过程，理论上具备按时推新的充足条件。但新车仅发布未全面上市，核心症结在于两点。
1.旧标车清库存成首要任务
尽管新标准已实施，但政策明确8月31日前生产的旧标车可销售至11月30日，这为品牌预留了三个月的消化窗口期。据行业数据显示，头部企业手中仍囤积着大量旧标库存，若未能在截止日前售罄，这些车辆将因禁止销售和使用而沦为废品。因此，优先清空旧库存再推新车型，成为企业规避损失的理性选择。
2.品牌对市场持观望态度
相较于旧标准，新国标在防火阻燃、防篡改、智能监测等多方面进行了系统性升级，例如限制塑料件占比、新增北斗定位模块等。这种产品迭代能否获得用户认可，仍需市场验证。为此，雅迪、爱玛、绿源等品牌已先行投放少量新车试水，通过市场反馈及时调整策略，以此规避大规模量产可能面临的滞销风险。
九号、雅迪、爱玛新标车上市时间表
消费者何时能顺利买到新标车？三大品牌已给出明确的时间规划，可供参考：
九号：相关负责人在接受采访时透露，品牌计划于今年11月正式推出新国标车型，目前正与经销商沟通按需订购方案。
雅迪：据经销商反馈，新标车已启动生产，预计在年底前完成全国门店的到货与上架工作。值得注意的是，雅迪已在广州开设新国标专属门店，率先开启试点销售。
爱玛：门店工作人员表示，首批新标车最快将于9月下旬抵达终端市场，届时消费者可到店选购。
新标车除了参数，价格变化更值得关注
从时间线来看，即便是最晚上市的雅迪，也仅需两三个月即可完成新标车的全面铺货。除了已知的参数升级，新车价格上涨已成定局。
多位行业从业者预测，新标车价格将普遍上涨数百元，高端车型差价更是达到600700元。价格上浮的核心原因在于成本攀升：一是原材料升级，如用镁铝合金替代塑料外壳以满足防火要求；二是配置增加，包括防篡改装置、动态监测模块等；三是合规成本上升，新增的3C认证检测项目进一步推高了综合成本。
最后提醒
当前新标车尚未全面铺货，旧标车仍是可选选项，但需注意11月30日销售过渡期将正式结束。随着主流品牌陆续推新，建议消费者在选购时优先认准符合GB177612024标准的车型，并核查3C认证标识，避免因车辆不合规影响上牌与上路。
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