20年前，一台进口的宝马X5在国内市场的售价高达100万人民币。
20年后的当下，国产宝马X5的裸车价格已降至50万元左右。
近期，众多车友热议宝马X5的终端报价。以次低配车型为例，2023款xDrive30Li尊贵型指导价为64.50万元，优惠后的裸车价可下探至50-52万元区间，甚至有网友晒出报价单：裸车价49.8万元，落地价约55万元。看到这一价格，不禁让人感叹：50万的宝马X5难道不比国产新能源车更具吸引力吗？
当前在售的宝马X5在设计层面存在争议，各方评价两极分化，主要集中在两点：
1.前大灯组内部经典的“勺子形”设计改为“双箭头”造型。支持者认为棱角分明的设计更显犀利运动，反对者则觉得气势上不及老款；
2.车内前排采用贯穿式大联屏。赞同者认为科技感大幅提升，反对者则认为设计感欠佳，难以体现豪华质感。
从销量表现来看，宝马X5显著优于其两大竞争对手——奥迪Q7和奔驰GLE。终端销量数据显示，宝马X5月均销量可达6000余台，而奔驰GLE月均销量不足4000台，奥迪Q7的销量更是低于奔驰GLE。
那么，为何宝马X5能够超越另外两款车型呢？经分析，主要有3点原因。
原因1：“宝马X5的气场始终在线”
提及奥迪SUV，人们最先联想到的或许是奥迪Q5L；说到奔驰SUV，可能最先想到奔驰GLS；而提到宝马SUV，大概率会想到宝马X5。事实上，“宝马X5”在70后、80后心中拥有不可替代的地位。同样作为中大型SUV，驾驶奥迪Q7或奔驰GLE，气场明显不及宝马X5。
原因2：国产宝马X5加长后空间优势显著
客观来讲，宝马X5国产化是极为正确的策略。一方面，国产化降低了价格门槛；另一方面，车身尺寸加长拓展了车内空间。从参数看，宝马X5轴距达3105mm，长宽高分别为5060mm、2004mm、1776mm。相比之下，奔驰GLE轴距仅2995mm，奥迪Q7轴距为2999/3000mm，宝马X5的后排宽敞程度显而易见。
原因3：动力性能依旧出色
目前在售的宝马X5提供两套动力系统：2.0T四缸+8AT和3.0T直列六缸+8AT。2.0T车型0-100km/h加速时间为7.2秒，3.0T车型为5.5秒。此前试驾2.0T版本时，本以为如此庞大的SUV搭配2.0T发动机会出现“小马拉大车”的情况，但实际动力表现毫不逊色，动力响应迅捷，平顺性与爆发力兼具。再次强调：切勿仅凭排量大小评判性能，调校水平同样关键。
最后以两个疑问句总结观点：
曾经我一直疑惑：究竟怎样的家庭才能买得起宝马X5这类车型？是否出生时未能拥有，此生便再难企及？
如今我更想知道：怎样的家庭会花费五六十万选购国产新能源车？难道五六十万的宝马X5不比国产新能源车更具性价比吗？
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