9月23日下午，极氪官方自媒体平台突然宣布，焕新极氪001提前开启预售。 这次提前行动背后有个直接原因：多个渠道证实，现款极氪001的库存已经基本售罄。
预售阶段，用户支付2000元意向金可以直接抵扣7000元购车尾款。 展车预计10月4日抵达全国各地的极氪门店，并在10月11日正式上市且同步启动交付。
三电系统彻底换血，充电进入“兆瓦时代”
焕新001最硬核的升级是全系标配了全栈900V高压平台。 这意味着它从底层架构上就为超快充做好了准备。 车辆提供两种电池选择：95度的神盾金砖电池和103度的麒麟电池。
神盾金砖电池支持最高12C的充电倍率，正是它创造了7分钟补能500公里CLTC续航的纪录。
追求更长续航的用户可以选择麒麟电池版本，CLTC续航里程达810公里，电量从10%充到80%也仅需10分钟，能增加570公里续航。
动力性能同样暴力。
四驱版车型前后双电机总功率达到680kW（925匹马力），零百加速时间最快仅为2.83秒。
后驱版车型也不弱，搭载370kW后电机，零百加速成绩4.98秒，成功闯入5秒大关。 极速则从250km/h提升到了280km/h。
能耗优化。
焕新001的CLTC百公里电耗最低可以做到13.6度。 这对一辆性能如此强悍的大车来说，是个相当出色的数字。
底盘升级，魔毯悬架能“预知”路况
操控一直是极氪001的强项，这次焕新版本更进一步。 新车全系标配了CCD电磁减振系统，可以毫秒级响应路况变化，实时调整阻尼。
它还搭载了“智能魔毯”功能。
这套系统能通过车辆的感知硬件提前探测前方路面起伏，比如识别减速带或坑洼，然后主动调整悬架软硬，提升舒适性。
空气悬架也从老款的开式双腔升级为闭式双腔空气悬架。
这种悬架的气路是全封闭的，即使在高原空气稀薄的环境下，调节效率也不会受影响。 其最大离地间隙为206毫米，调节行程达85毫米。
智能化装备拉满，标配激光雷达和小蓝灯
在智能化上，焕新001全系标配了千里浩瀚H7辅助驾驶系统。 其核心是英伟达Thor-U芯片，总算力高达700TOPS，配备了包括激光雷达在内的31个感知硬件。
一个有趣且实用的细节是，新车在部分行车和泊车场景中，会点亮辅助驾驶状态小蓝灯。 这让外界能更清楚地知道车辆是否处于辅助驾驶状态，提升了交互的安全性。
智能座舱方面，它搭载高通骁龙8295P芯片，运行全新的OS 7系统，在交互流畅度和功能丰富性上都有提升。
内饰向豪华与实用倾斜
虽然外观变化不大，但内饰的改进直击老用户的痛点。 中控区域的无线充电板从原来的单个变成了双无线充电位，终于解决了主副驾抢充电口的尴尬。
门板内饰经过重新设计，加入了类似实木的拼接材质，回归了初代001备受好评的氛围灯样式。 后排增加了大尺寸媒体屏幕，功能显示更全面。
座椅的舒适性也增强了。 前排采用更具运动感的造型，包裹性更好；后排增加了电动腿托，配合独立座椅，可以形成零重力“老板座”。 天幕区域还可能提供“星空顶”作为选装项，进一步烘托车内氛围。
从开创者到引领者，定义猎装车市场
极氪001在2021年首次将猎装车这个小众车型带入大众视野。 到2024年，它已经占据了全球猎装车市场70%的份额，成为这个细分领域的绝对王者。
这次焕新，极氪几乎把所有的最新技术都堆了上来，力度之大被网友戏称为“把牙膏管都挤爆了”。
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