雷克萨斯针对旗舰三厢车「LS」进行部分改良，并于2026年9月10日正式上市。
V6 Twin Turbo引擎「LS500」停产，新增全景天窗并强化操控性能
雷克萨斯于2026年9月10日发布旗舰三厢车「LS」的部分改良车型。
并于同日正式上市。
LS是一款于1989年问世的4门三厢车。随着雷克萨斯品牌于同年成立，LS便以旗舰三厢车身份加入产品阵容；在日本市场，前3代车型则是以丰田「Celsior」之名销售。
现行车型于2017年10月推出，为LS车系第5代车型，在中国则是脱离Celsior车系之后的第2代车型。
现行LS舍弃过去的传统造型，改采流线的6窗式轿跑车风格车身，同时透过引入「TNGA GA-L」平台，进一步提升整体基本性能。
内饰则大量融入源自日本传统工艺的设计元素，包括切子玻璃工艺、西阵织与金箔等，并加入工匠手工制作的装饰细节，作为雷克萨斯旗舰车款，在制作质感方面也相当讲究。
动力系统在初期提供两种选择，分别为3.5升V型6缸Twin Turbo汽油引擎，以及3.5升V型6缸引擎搭配马达的「Multi Stage 混动」油电混合系统。驱动方式以FR为主，也提供4WD车型。
先进驾驶辅助系统方面，除了最新的预防安全套件「雷克萨斯 Safety System＋」之外，也搭载高级驾驶辅助系统「雷克萨斯 Teammate」，兼顾安全性能与降低驾驶疲劳。
车身尺寸为全长5235mm×全宽1900mm×全高1450～1460mm，轴距则为3125mm。
在即将进入车型年（Model Year）第10年的这次部分改良中，LS进一步强化操控性能，除了补强中央传动隧道之外，也在后悬挂支撑杆与行李厢支撑杆上涂复热固性树脂并进行烘烤，引入能够提升反应速度的减衰结构「REDS（Response-Enhancing Damping Structure）」。
借此降低高频振动，进一步提升操控稳定性与乘坐舒适性。
此外，也针对AVS（Adaptive Variable Suspension）与EPS（Electric Power Steering）进行调校，进一步改善转向手感，同时追求更加平稳且令人安心的车身姿态。
配备方面，全车新增全景天窗作为原厂选配。这套全景天窗前方采用网状导风板，在开启车顶时能抑制风切声，同时让包含后座在内的整个车室都能享有更加开阔的空间感。
此外，「EXECUTIVE」车型也扩充可选择的内饰配色，并新增可搭配切子风格切割玻璃饰板的内饰选项，让消费者能依照自身需求选择更加多元的配置。
车型阵容则分为运动化的「F SPORT」、中阶的「version L」，以及最高级的「EXECUTIVE」共3种。
值得注意的是，搭载3.5升V6 Twin Turbo引擎的「LS500」这次正式退出车型阵容，全车系皆改为油电混合动力的「LS500h」。
经过部分改良后的LS销售（含消费税）为1414万日元[注:1元=22日元]至1805万日元[注:1元=22日元]。
