5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%

5月新势力车企销量出炉,零跑继续稳居第一名,总交付量45067辆,同比增长超148%,连续3个月位居新势力榜首,并同步创历史新高。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

从车型产品来看,C10、C11、B10三款SUV车型构成零跑主力销量支柱,其中C10更是占据总销量的30%,凭借全域800V高压平台、激光雷达高阶智驾等下放至14万级市场,持续贯彻零跑极致性价比优势,保证产品竞争力持续长虹。

同时,面对5月份车市新一轮价格战,零跑迅速跟进推出“一口价”策略,包括C16增程版立减最高4.4万元,入手只要11.18万元;C11增程版降至10.38万元,直接杀穿同级竞争对手,捍卫“价格屠夫”称号,带来短期销量爆发。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

接下来,零跑C11新款即将上市,B10的600km版本将在6月正式开启交付,整个品牌销量有望继续维持强劲势头,进一步扩大10-20万元主流家用车市场份额。

理想再次被鸿蒙反超

鸿蒙智行(含问界)在5月交付44454辆,排在新势力第二位,并超越理想汽车的40856辆,后者排在第三位。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

鸿蒙智行销量重返巅峰,直接原因在于新车交付集中爆发。2025款问界M9自上市以来累计大定超过5万辆,仅在5月份便兑现交付15481辆,持续蝉联国内乘用车市场50万级销冠;问界M8上市不足半月累计大定突破6万台,5月份交付贡献12116台,登顶国内乘用车市场40万级销量第一,并创造单周交付破5000量记录。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

毫无疑问,由赛力斯背后支撑的AITO问界依旧是鸿蒙智行阵容的最大主力,尤其是M9和M8形成的高端“双子星”,不仅实现了同价位市场销量“天花板”,更因其强大的产品统治力树立起豪华品牌新标杆。

而从已公布的大定数量来看,目前表现仍然不是鸿蒙智行的真正实力。

理想在上个月完成了全系车型的焕新迭代升级,处于新旧换代阵痛期,所以相对稳定优秀的销量,也反映出理想这次换代十分完美。

其中,L6继续担任“爆款主力”角色,单月交付超18000辆,占据总销量约45%。另外,MEGA Home版从5月下旬开启交付,实际订单表现超预期,零重力座椅产能出现供不应求情形,官方称正在加速解决。同时,官方同步推出老款「座椅升级」付费方案,赢得老用户点赞支持。

从6月份开始,理想将正式迈入“纯电发力期”,首款战略性产品——理想i8将在7月份上市,第二款销量爆款——理想i6会在9月份发布。随着第2500座理想超充站的顺利建设和MEGA的销量逆转,理想纯电产品今年所面临的开局远比去年更好,称得上是“顺风开局”。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

小鹏销量同比增长300%,MONA新车彻底爆发

小鹏汽车5月份共交付33525辆,同比增长230%,达到头部新势力车企最高,并且自身连续7个月交付破3万辆,形势一片大好。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

具体车型上,MONA M03系列单月交付10482辆,占比55.6%;2025款G6交付4280辆,环比激增198%;2025款G9和X9交付4070辆,持续贡献高端市场份额。

相较于去年,今年的小鹏早已脱胎换骨,凭借“智驾平权+年轻化”定位,持续撬动大众市场销量。尤其得益于AI纯视觉高阶智驾方案的行业领先,不仅实现新车全系标配,无需订阅收费,并且也直接下放给MONA M03 Max系列,成为其同级唯一搭载英伟达双OrinX芯片,智驾能力媲美50万元高端车的重磅杀器。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

据官方透露,MONA M03 Max系列5月上市首个小时大定便突破1.2万台,并帮助小鹏汽车在端午节黄金周新增订单突破2万,可以说是完全杀疯了。

蔚来交付23231辆:穿越风暴,爬出低谷

车市向来有人欢喜有人忧,对于蔚来而言,今年所面临的困难甚至比21年那次危机更加严重,李斌不惜一切代价向着“第四季度实现盈利”目标迈进。

5月份,蔚来全品牌总交付23231辆,其中蔚来品牌交付13270辆,乐道交付6281辆,萤火虫交付3680辆,多品牌战略效应终于得到初步显现。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

5月16日,新ES6和EC6上市,新车40%硬件焕新,200+项升级标配,起售价和前代保持不变,33.8万元起;25日,新ET5和ET5T上市,45%焕新率,超500+项硬件升级标配,起售价同样29.8万元起。

通过自研“三大件”上车,包括Cedear S雪松智能座舱+SkyOS天枢整车全域操作系统+神玑NX9031自研5nm智驾芯片,和蔚来世界模型NWM的推送释放,蔚来长期主义技术迎来兑现时刻,树立起高端新能源先进技术标杆,构建起高端差异化用户体验,并因此让新5566车型避免价格战无效内耗,大打价值战。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

而乐道凭借L60单一车型交付6281辆,也反映出近期一系列内部调整获得了不错的效果,能够承担起蔚来全品牌的销量主力;萤火虫作为小车贡献超3000辆,成绩表现非常不错,持续攻入宝马mini、Samrt等精致小车市场。

很明显,随着4-5月份的销量回暖,蔚来整个品牌终于迎来拐点,经营压力大幅缓解。不过,要想在第四季度实现盈利,还要看新5566车型的持续交付表现,以及下半年乐道L80、全新ES8等新车的上市。

5月车市排名:零跑稳居第一,理想被鸿蒙反超,小鹏销量暴增230%-有驾

最后,5月份其他车企的表现同样不错,极氪科技集团总共交付46538辆,包含极氪的18908辆+领克的27630辆;阿维塔交付12767辆,同比增长179%,连续3个月破万;岚图汽车:交付10,022辆,同比增长122%等等。

0

全部评论 (0)

暂无评论