理想汽车8月28日发布会总结：i6/自研芯片/出海计划全公开，下半年销量目标定在9万辆左右

理想i6纯电SUV计划9月上市并开始卖，主打中大型五座市场。另一款i8纯电SUV也在抓紧生产，目标9月底前卖出8000到一万台。李想说要把产品配置做得更简单，参考以前理想ONE和L9的模式，减少车型种类，专注把几款车做好。

他们开发的VLA智能驾驶系统会在9月装车，到11月会再升级。自研的辅助驾驶芯片今年年初已经完成测试样品制作，明年会上车测试，预计2025年正式量产。理想说这块芯片性能目前是同类产品里最强的。

销售渠道要调整，北方重点推增程式车型，南方主攻纯电车。实体店会重新规划位置，一线和下沉市场都开新店。智能驾驶团队换了负责人，招了几个年轻有经验的人，李想说这样能更快跟上技术变化。

出海计划从明年开始，先做中东市场。已经在德国和美国建了研发中心，后续新车会按当地法规设计。理想把2025年定为出海元年，但具体怎么运作还在准备阶段。

二季度卖了11万多辆车，营收302亿，净利润11亿。不过比去年同期稍微少点，主要是价格降了，但销量增加抵消了部分影响。第三季度预计卖9到9.5万辆，比去年同期少四成左右。公司说现在处于纯电转型期，业绩下滑是正常调整。

财报显示他们研发投入28亿，比上季度多花了三成。手头有超千亿现金储备，接下来打算继续投入AI技术和芯片研发。李想说要加快出新车速度，否则会被对手赶超，2026年目标是要比现在更强。

现在理想纯电车MEGA每月能卖三千台左右，i8产能刚起步。年底前还有i6上市，这两款纯电车要扛起增量市场销量。智能驾驶系统升级后，老车主也能获得功能更新。

马东辉说海外团队还在组建，IT系统和服务体系还没完全搭完。中东市场会先尝试，再考虑其他地区。公司态度很谨慎，但已经把海外市场列为长期战略任务。

下半年计划集中在新车交付和技术更新，管理层承认竞争压力大，所以必须加快节奏。三季度销量目标虽然下调，但手握大量现金，未来两三年的技术布局还在持续推进。