「轻出行报告」独家揭秘
九号E300P，这款看似不起眼的踏板电摩，实则内藏乾坤，拥有令人瞩目的性能：它可配备三组72V27Ah锂电池，电机峰值功率高达20千瓦，最高时速可达到惊人的135km/h，而从0加速到50km/h仅需2.49秒。这样的性能表现，在目前国产在售的电摩中堪称佼佼者。自2023年5月上市以来，九号E300P便凭借其卓越性能赢得了众多机车爱好者的喜爱。谈及这款电摩，另一款高性能产品——九号E200P MK2，也自然成为了人们津津乐道的话题。

一、九号E300P的惊人实力揭秘

九号E300P，这款踏板电摩不仅外观低调，更蕴含着令人咋舌的实力。它配备了三组72V27Ah锂电池，电机峰值功率高达20千瓦，使得最高时速可达到惊人的135km/h。更为惊艳的是，从静止加速到50km/h仅需短短的2.49秒。这样的性能表现，在国产电摩中堪称无出其右。自2023年5月上市以来，九号E300P便凭借其超凡实力，赢得了无数机车爱好者的青睐。

从性能参数上看，九号E300P无疑被视为九号E200P MK2的升级版。九号E200 MK2搭载72V54Ah锂电池，提供长达95km的综合续航，并配备零极创新鼹鼠控X600控制器，峰值功率达到15KW，动力表现堪比250cc级燃油车。它能在2.8秒内从静止加速至50km/h，而达到100km/h的最高时速也仅需11秒。

而九号E300P则更上一层楼，配备了高性能ATL动力锂电池，单块电池规格为74V27Ah，且支持扩展至三块电池。双电版车型的续航里程可达85km，三电版更是提升至120km。此外，它还搭载了零极创新鼹鼠控X700控制器，电机最大功率可达20千瓦，使得最高时速能达到135km/h，轻松满足日常通勤和休闲出游的需求。在加速性能上，九号E300P同样出色，0-50km/h加速仅需2.49秒，而0-100km/h也仅需7.9秒，为机车玩家带来极致的加速体验。

除此之外，九号E300P在设计、骑行安全、舒适度以及智能化方面都展现出了卓越的实力。

外观设计：
九号E300P在外观设计上，不仅继承了E系列的一贯理念，更在细节上突出了其独特的魅力。其造型既柔和又不失张力，视觉效果沉稳而优雅，整体呈现出强烈的肌肉感和力量感。尤其是那贯穿式的前大灯设计，与曜石黑的涂装相得益彰，更显得它作为一款高性能城市踏板电摩的非凡气质。

智能化配置：
此外，九号E300P在智能化方面也毫不逊色。它配备了先进的控制系统和一系列智能功能，使得骑行更加便捷、安全。无论是日常通勤还是休闲出游，九号E300P都能满足您对速度与安全的追求。
7英寸TFT全贴合屏幕仪表盘，配备RideyFUN智驾系统，行业领先地在车机大屏上实现导航、电话、音乐等多功能集成，既增趣味又显实用。

安全至上：
九号E300P，这款最高时速可达135km/h的高速电摩，在安全方面毫不含糊。整车重量经过精心优化，确保稳定操控。TCS牵引力控制系统在雨雪等低附着力路面骑行时大显身手，提升安全与稳定。ABS防抱死系统与能量回收系统协同工作，制动性能和行车安全更上一层楼。采用J.JUAN四活塞大直径辐射式卡钳，优化制动配置，刹车力度与热衰减性能均有所提升。半热熔轮胎，高速行驶抓地力强，确保行车安全。

舒适骑行：
前油压弹簧减震与后倒置氮气液压减震系统相结合，配合高弹性海绵座椅，确保长时间骑行依然舒适。

快速充电：
标配1700W 20A原厂快充充电器，仅需120分钟即可从0%充电至80%，极大节省充电时间。

其他亮点：
九号E300P还配备了「HIAS灯光系统」，具备水平倾斜度调节功能，智能调整车灯角度，解决车辆压弯时的照明问题，夜间行车更安心。此外，五档可调刹把、定制扬声器、握把可拆卸堵头、外露式刹车油壶以及Type-c充电口等设计，都进一步提升了出行体验。
二、小牛NX Hyper有望与九号E300P并驾齐驱
小牛NX Hyper作为一款备受瞩目的电动车型，其性能与配置均不容小觑。虽然目前九号E300P在市场上占据领先地位，但小牛NX Hyper的强势崛起，无疑给这一地位带来了有力的挑战。两者之间的竞争，无疑将进一步激发电动车市场的活力，为消费者带来更多优质的选择。
能够与九号E300P相抗衡的，目前仅有即将面世的小牛NX Hyper。今年3月，小牛电动隆重推出了其“新世代性能旗舰”电摩NX，该产品性能卓越，而其Hyper版本更是直指九号E300P，形成了有力的竞争态势。
在价格与动力性能方面，小牛NX Hyper与九号E300P均处于同一竞争层面。小牛NX Hyper搭载了三组72V28Ah锂电池，其电机峰值功率高达20kW，并配备了Boost弹射模式。这款车的最高时速可达135km/h，而从0到50km/h的加速仅需2.45秒，0到100km/h的加速也仅需7.5秒。值得一提的是，作为市场后来者，小牛NX Hyper在多项性能参数上均略胜九号E300P一筹。例如，在单块电池规格上，小牛NX Hyper采用了28Ah的电池，比九号E300P大了1Ah；同时，在0-50km和0-100km的加速能力上，小牛也展现出了微弱的优势。这些细微的性能差距，似乎预示着小牛NX Hyper是专为挑战九号E300P而诞生的。尽管小牛NX Hyper尚未正式上市，但媒体报道已揭示了其诸多亮点。
在安全性能上，小牛电动为NX版本配备了“汽车级配置”——毫米波雷达。这一配置结合BSD盲区监测系统和RCW后碰撞预警系统，使驾驶者能够根据路况灵活调整雷达侦测范围，从而实现对侧后方来车的精准预判。这样，驾驶员在无需回头的情况下即可完成安全并线，有效降低因回头而引发的交通事故风险，显著提升出行安全。
此外，小牛电动在智能配置上也颇有建树，引入了“魔术轮”旋钮按键设计。这一创新功能不仅支持音乐、电话、导航等多项实用功能，而且操作简便易懂，为用户带来更加便捷的驾驶体验。值得一提的是，这一智能配置与九号车的RideyFUN!智驾系统不相上下，为用户提供了多样化的选择。

目前，小牛NX Hyper版预计将于本月正式上市。届时，这款车型是否能够成功挑战九号E300P的地位，我们拭目以待。