现在50万元以上的国产硬派越野车，百万元级别的仰望U8卖的最好，也是网上热度最高的车型，而另外一款长城坦克700HI4-T则是显得有点沉默，但是其实50万元以上的新能源硬派越野车，还有一款不错的车型，那就是猛士917，为啥会这么说呢？
猛士917源自军车猛士血统，但是也和仰望U8一样，是新能源类型的硬派越野车，最主要的是还可以和仰望U8越野版一样，加装无人机系统，接下来笔者就和大家聊聊实际体验下的猛士917到底咋样？
外观霸气
首先外观来看，虽然如今的猛士917已经和原来的猛士民用版差别很大，更符合消费者的审美观，但是却依旧拥有着军用车的一些硬朗气息在里面，这一点是其他硬派越野车不具备的。
猛士917前脸和仰望U8不一样，没有太多的LED灯一类的装饰，笔者在展台看到的车，是一款橘色车身的猛士917，前脸是橘色和黑色的拼接，粗壮充满力量感的保险杠前突，而黑色的中网进气格栅则藏在前保险杠和引擎盖之间，并且位置稍微凹进去了一些，两侧的大灯并没有做的特别大，但是有点像猛兽的獠牙，往上升出来，整个给人一种力量感很强的视觉冲击力。不过个人觉得这车标和车头造型，有点像擎天柱一样，不知道大家有没有这样的感觉，稍微有一点不协调，当然或许是因为笔者习惯了硬派越野车的四方四正那种外观吧。
在引擎盖上，还有黑色的装饰板，一共分为哑光和类玻璃的光面，层次 分明，而在前挡风玻璃前面，前雨刮器从两个凹进去孔中伸出来，有一个疑问，在野外越野的时候，里面会不会堆积很多落叶和泥土灰尘，从而难以清理，从而出现雨刮器无法使用？
车身侧面没有太多的线条，反而显得很简洁，甚至连轮眉这一块也没有像其他硬派越野车那样突兀，门把手采用的是半隐藏式门把手，另外需要重点提一点的是，前面两个门的铰链，也与其他硬派越野车不一样，猛士917采用的是军用装甲车常用的外铰链，所以前门的开合角度更大。
猛士917车尾有一个小书包，但并不是放备胎的，尾门也是采用侧开式设计。另外猛士917的轮毂也是直接像东风猛士车一样的实心轮毂造型，看着像军用防爆轮胎一样。所以很多人都说，这车是平替乔治巴顿的一款车。
内饰豪华精致
猛士917目前售价在63.77万元到69.77万元，和以前的猛士民用版完全不一样的是，猛士917在保持军工品质，军用车的一些元素之外，内饰也紧跟民用车的潮流，所以在内饰上也能看到一些流行元素。
猛士917上也配置了三块屏幕，包括中控屏和副驾屏，这好像是如今50万元以上的国产硬派越野车的标配。车内大面积采用了皮质包裹，并且装饰了一些镀铬金属件，木纹装饰板，看起来豪华中又带着硬派风格，就是不知道这样的内饰，车主会不会舍得去越野？
猛士917的门把手那一块是最让男人动心的地方，门把手采用了手枪设计风格，下方搭配奔驰同款座椅调节按钮，而玻璃升降调节开关则是在门的上方，玻璃旁边，别具一格。
静态乘坐下，猛士917的座椅包裹性很强，而且特别柔软，很舒服，而且虽然是四驱车，但是作为新能源硬派越野车，后排地板上没有高高隆起，这一点能保证日常用车的时候，后排坐三个人，其乘坐舒适性也获得了保证。
猛士917的车身尺寸长宽高分别为4987*2080*1935mm，轴距达到了2950mm，但是在实际乘坐体验中，后排腿部空间似乎并不是那么宽裕，整体车内实际使用空间没有想象中的那么大，笔者估计是因为新能源车以及硬派越野车的原因，所以导致车身占据了比较多的空间尺寸，从而侵占了一定的车内空间。不过整体驾乘空间，比目前主流的SUV还是要大了不少。
动力强悍
如果说外观硬朗犀利是猛士917吸引很多男士的第一招的话，那么强悍的动力，则是让猛士M917又一个吸引人的绝招。
目前猛士917一共搭载两种动力，分别是纯电和增程式，其中纯电版本的猛士917搭载的双电机最大输出功率达到了800kW，合计是1088Ps马力，让这款最大满载质量达到3800kg的大家伙，零百加速达到了4.2秒，，最大时速也达到了195km/h，这个应该属于力大飞砖的典型吧。至于配件，笔者询问得知，猛士917纯电版本搭载的是智新科技的电机，电池则是宁德时代的三元锂电池，电池达到了142.7kWh，不过可惜因为车辆太大，外观风阻系数也太大，所以这款车的CLTC纯电续航里程只有505km，在实际行驶中，山路和越野途中，续航打折比较严重。
所以个人认为，纯电版的猛士917不太合适去越野，相对比较鸡肋，对于硬派越野车而言，还是纯燃油或者增程式相对比较靠谱。
增程版本的猛士917搭载1.5T发动机，发动机功率为145kW,电机功率则只有600kW，所以其最大时速只有191km/h，而零百加速则来到了6秒，至于电机和电池，依旧是智新科技和宁德时代两个公司的产品。
当然作为硬派越野车，猛士917最大涉水深度达到了900mm，这一点对于南方喜欢内涝的城市而言，无疑是最实用的，同时也是硬派越野车的一个最重要的参考标准。
实际驾驶感受上，前后双叉臂双独立悬架加持的猛士917，虽然是非承载式车身的硬派越野车，但是实际驾驶中，还是比较轻盈，就是过坑洼的路段时，车内反馈太灵敏，给人感觉太硬，舒适度不如其他SUV，这也是因为车身结构决定的，就不多说了。
最后总结
如果是有钱人，又想体验与众不同的硬派越野车，那么猛士917值得去试试，而且脱胎于军用车平台，并且是军工品质，品控做工不用担心，另外还有一点，猛士917还可以加钱选装无人机系统，这点和仰望U8一样，这点也是一个亮点。不过购买猛士917也需要面对问题的就是销售店面和售后太少了，而且目前销量也太少了，另外个人觉得，纯电版的猛士917真的不建议购买，除非你是买来做日常通勤代步。
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